【太平洋汽車】壓縮機中歧管的作用是：1、可以很好的抵消振動，使發動機運轉更為平穩；2、重心低，車頭可以設計得更低，滿足空氣動力學的要求；3、動力輸出軸方向與傳動軸方向一致，動力傳遞效率較高。

　　壓縮機中歧管的作用是：1、可以很好的抵消振動，使發動機運轉更為平穩；2、重心低，車頭可以設計得更低，滿足空氣動力學的要求；3、動力輸出軸方向與傳動軸方向一致，動力傳遞效率較高。

　　水平對置發動機的相鄰氣缸相互對立布置（活塞的底部向外側），兩氣缸的夾角為180°，不過它與180°V型發動機還是有本質的區別的。水平對置發動機與直 列發動機類似，是不共用曲柄銷的（也就是說一個活塞只連一個曲柄銷），而且對向活塞的運動方向是相反的，但是180°V型發動機則剛好相反。水平對置發動 機的優點是可以很好的抵消振動，使發動機運轉更為平穩；重心低，車頭可以設計得更低，滿足空氣動力學的要求；動力輸出軸方向與傳動軸方向一致，動力傳遞效 率較高。缺點：結構復雜，維修不方便；生產工藝要求苛刻，生產成本高，在知名品牌的轎車中只有保時捷和斯巴魯還在堅持使用水平對置發動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）