【太平洋汽車】增壓器上面管路的作用是通過機油，用來潤滑葉輪軸，在轉子軸與殼體間建立油膜，從而發揮潤滑、散熱的效果。

　　1.本實用新型涉及發動機技術領域，尤其涉及一種發動機及其渦輪增壓器和中冷器的連接管路。

　　背景技術：

　　2.現有技術中，發動機的渦輪增壓器和中冷器通過采用管道進行連接，以便于氣體的輸送。在管道和渦輪增壓器的連接處，通常采用法蘭將管道和渦輪增壓器進行連接，在法蘭和渦輪增壓器之間、以及法蘭和管道之間使用墊片進行密封，這種連接方式使得管道和渦輪增壓器之間的連接為硬性連接，渦輪增壓器振動傳遞至進氣管路，存在安裝不到位和漏氣的風險。并且，管道和渦輪增壓器之間是硬性連接，沒有膨脹余量，需要在管道中增加膨脹節，使得發動機的生產制造成本增高。

　　3.在渦輪增壓器和中冷器連接中通常也會采用卡箍進行連接，即將渦輪增壓器和管道通過卡箍進行連接，并使用密封圈進行密封，這種連接方式中的渦輪增壓器和管路同樣屬于硬性連接，渦輪增壓器的振動傳遞至管道，存在安裝不到位的可能，進而加大漏氣的風險。

　　技術實現要素：

　　4.為了克服上述缺陷，本實用新型所解決的第一個技術問題是，提供一種渦輪增壓器和中冷器的連接管路，使用本實用新型的連接管路將渦輪增壓器中經增壓后的氣體輸送至中冷器能夠有效減少漏氣，并且降低了生產制造成本。

　　5.為了解決上述技術問題，本實用新型的一種渦輪增壓器和中冷器的連接管路，包括連接管道，所述連接管道的第一端與渦輪增壓器的壓氣機出口相連通，所述連接管道的第二端與中冷器的進口相連通；所述連接管道的第一端與所述渦輪增壓器的壓氣機出口通過管接頭相連通。

　　6.進一步的，位于所述渦輪增壓器的壓氣機出口，所述壓氣機的壓氣機殼體上設置有壓氣機殼體凹槽，所述連接管道的第一端設置有連接管道凹槽，所述管接頭的第一端插入所述壓氣機殼體凹槽，所述管接頭的第二端插入所述連接管道凹槽。

　　7.進一步的，所述管接頭的第一端與所述壓氣機殼體凹槽的槽底之間具有間隙。

　　8.進一步的，所述管接頭的第二端與所述連接管道凹槽的槽底之間具有間隙。

　　9.進一步的，所述管接頭的外周與所述壓氣機殼體凹槽內壁之間設置有密封圈；所述管接頭的外周與所述連接管道凹槽內壁之間設置有密封圈。1

　　0.進一步的，所述連接管道為分段式的連接管道，所述連接管道包括連接在一起的管道段a和管道段b。1

　　1.進一步的，所述管道段a與所述管道段b之間連接有連接膠管。1

　　2.進一步的，所述中冷器上還設置有進氣殼體，所述連接管道的第二端與所述進氣殼體相連通。1

　　3.基于一個總的發明構思，本實用新型所要解決的第二個技術問題是，提供一種發動機，本實用新型的發動機的連接管路將渦輪增壓器中經增壓后的氣體輸送至中冷器能夠有效減少漏氣，并且降低了生產制造成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）