【太平洋汽車】汽油機(jī)調(diào)節(jié)器的作用上根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的變化調(diào)整燃油壓力，使燃油壓力（與空燃比相關(guān)）和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷相匹配，小負(fù)荷時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)真空度高于調(diào)節(jié)器，膜片被吸起，少量燃油經(jīng)回油管返回燃油箱，大負(fù)荷時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)真空度低，調(diào)節(jié)器膜片關(guān)閉回油管，燃油管路內(nèi)壓力保持不變。

　　燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用是使汽車燃油油路中保持正常的壓力：

　　1、電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量取決于針閥行程、噴口截面積、燃油噴射壓力與噴射環(huán)境壓力之間的壓差及噴油時(shí)間；

　　2、而燃油壓力調(diào)節(jié)器就是隨系統(tǒng)油壓與進(jìn)氣歧管壓力差的變化作相應(yīng)的變化，以便保持系統(tǒng)內(nèi)油壓的穩(wěn)定；

　　3、燃油壓力調(diào)節(jié)器的工作原理（根據(jù)圖片理解）：當(dāng)燃油總管的燃油進(jìn)入燃油室，供油壓超過預(yù)定值時(shí)，即進(jìn)氣歧管真空度增加。此時(shí)燃油壓力將膜片向上頂，克服彈簧力，使閥門打開，燃油室內(nèi)過剩的燃油經(jīng)回油管流回油箱中，油壓減小；當(dāng)油壓低于彈簧力與進(jìn)氣歧管壓力之和時(shí)，閥門關(guān)閉，油壓升高。

　　壓力調(diào)節(jié)器具有壓力調(diào)節(jié)和穩(wěn)定壓力的作用，將噴油器的燃油壓力控制在324kPa（3.3kgf/cm

　　2）（視發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)不同，具體壓力值也會(huì)有不同）。此外，壓力調(diào)節(jié)器能像燃油泵的單向閥一樣，維持燃油管里的殘余壓力。

　　作用：保障汽車油路中燃油壓力正常的部件，工作原理：燃油經(jīng)過油泵加壓，在油路內(nèi)形成一定要求的壓力（比如3.5bar），加壓燃油供給到噴油器，噴油器電磁閥打開，即可將高壓燃油噴射到進(jìn)氣歧管內(nèi)形成霧狀油束，使燃油與空氣混合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）