【太平洋汽車】柴油油箱漏油的原因有：1、加油過量導致漏油。2、更換燃油濾清器引起的漏油。3、油箱內的油泵密封圈沒有安裝，加油后油管損壞引起漏油。

　　康明斯柴油發電機組油路系統包括油箱、柴油弗列加濾清器、油水分離器、高壓油管、輸油泵、噴油泵（包含調速器）、噴油器、低壓油管和回油管。 罐內加注沉淀過濾柴油..它是從油箱抽出的柴油燃油泵和泵出的人，柴油弗列加過濾雜質過濾掉后，進入注射泵。自噴油泵進行輸出的高壓以及柴油經高壓系統油管、噴油器噴人燃燒室。 由于泵的供油量遠大于噴油泵的供油量，多余的柴油通過回油管道返回給泵..從油箱到這種油的人口的燃油泵稱為低壓油。低壓控制油路只用于向噴油泵工作供給濾清的燃油。 從噴油泵到噴油器這段油壓是由噴油泵建立的，一般大于10MPa，所以這段油路稱為高壓油路。基于燃料霧沫噴霧人燃燒室通過噴射器，與空氣混合以形成可燃混合物。

　　1.油箱 油箱是用來進行存放柴油的容器，油箱的外部經濟結構設計如圖2-2所示。油箱一般用鋼板沖壓技術經過我們焊接連接而成。為了可以防止油箱內部的柴油發展受到社會劇烈變化沖擊后形成一個泡沫，油箱內部控制表面除做防銹方法處理外，有的學生還用隔板隔成較多的空間。加油口位于油箱的頂部，加油口下邊一般都裝有濾網。為避免油箱內部管理出現一些真空，油箱蓋上部一般都加裝有通氣孔。油箱底部企業一般都裝有放油口。

　　2. 柴油濾清器 弗列加柴油粗濾，精濾。泵之前通常安裝柴油過濾器，用于除去柴油機微粒雜質較大，有一個紙過濾器類型，狹縫型金屬，芯片，和類似的網格。柴油機細過濾器通常設置在泵安裝后，除去少量雜質柴油，用氈型過濾器，金屬網的紙張類型。 紙質濾芯使用柴油弗列加濾清器的結構設計如圖2-3所示，來自輸油泵的柴油從進油口進人弗列加濾清器以及殼體與紙質濾芯技術之間的間隙，然后我們經過空氣濾芯進行過濾系統之后，由中心桿經出油口流出。在弗列加濾清器蓋上設限壓閥，當油壓是否超過一定標準時，限壓閥正常打開，多余的柴油由進油口經限壓閥調整直接通過返回柴油箱。

　　3.噴油泵 噴油泵又稱高壓泵，其結構和原理較為復雜.

　　4.噴油器 噴油器是一種向柴油發電機燃燒室放射低壓燃油的裝配。依據分歧柴油發電機請求，將低壓油泵來的霧化柴油，以必定的噴油壓力、噴霧細度、噴油紀律、射程和噴霧錐角噴人燃燒室特定地位，與空氣混合燃燒。安裝在氣缸蓋噴射器噴嘴和噴嘴由固定，包埋噴射器噴嘴保持器。噴油器的結構設計形式不同可分為開式和閉式兩種，開式的噴油器的高壓腔通過噴油孔之間直接與燃燒室可以相通，而閉式噴油器出現則在分析其間加針閥給予一些隔斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）