新能源汽車中的各個部件基本上是相互緊密聯系的，沒有誰基本上是不可能的。制動助力泵，俗稱制動助力泵，在制動過程中調節進入助力泵的真空，使膜片運動，通過聯運裝置借助膜片上的推桿輔助人力踩踏和推動制動踏板，會放大駕駛員的踩踏力。下面和本站汽車小編一起簡單介紹一下新能源電動車的制動助力泵。

汽車助力泵簡介：簡介

汽車增壓泵是指有利于汽車性能提高和穩定的部件。關鍵是協助司機調整汽車的方向。現在的汽車基本上都有增壓泵，一般包括定向增壓泵和制動真空增壓泵。

汽車助力泵簡介：類型

凸輪軸驅動型

發動機周圍有很多配件，基本都是在發動機轉動時發展變化的真空環境下進行調整的。受結構和類型(柴油發動機和汽油直噴發動機)的限制，有些發動機無法為周圍的附件提供真空環境。所以調整了真空源的供應方式，加裝獨立真空泵是個好辦法。這種真空泵在泵內依靠凸輪軸驅動轉子，與轉子同軸連接的葉片在偏心位置運行。在偏心旋轉過程中，葉片上方的體積不斷被擠壓和釋放，形成真空環境。

發動機驅動型

最常見的獲得真空的方法是借助發動機本身的工作特性，通過管道將進氣歧管與真空助力器連接起來，然后發動機轉動產生的真空就會被引入助力器。這種增壓方式通過開發與發動機的工況有著微妙的關系。

電動真空泵驅動式

廠商逐漸在混合動力汽車和純電動汽車領域發力。不知道大家有沒有想過“真空”這個問題。當汽車由電動機驅動時，原始的獲得真空的方式基本不起作用。而傳統結構的制動系統仍然要利用駕駛員腿部以外的力來更有效地推動制動總泵，電動助力泵成為了最佳選擇。

今天的小編車展簡介到此結束。以上是汽車增壓泵是什么的簡單介紹。簡要介紹了增壓泵。我覺得平時愛車更重要。當然，時間長了就不防也有些疑問，是時候適當更換了。希望汽車小編的簡單介紹能為朋友們排憂解難。