因?yàn)楦难b排氣后，管徑會(huì)相應(yīng)加粗。雖然排氣順暢，提速效果更好，但是背壓的作用降低了，所以車(chē)的低扭會(huì)失去。

解決汽車(chē)尾氣改裝后扭力損失低的方法有很多。最明顯的辦法就是在排氣管上加一個(gè)閥門(mén)，通過(guò)閥門(mén)的開(kāi)閉來(lái)控制排氣背壓。

截至2019年9月，市面上的改裝排氣門(mén)一般有兩種，一種是被動(dòng)閥，一種是主動(dòng)閥，下面詳細(xì)講解。

1.被動(dòng)閥：

被動(dòng)閥一般安裝在消聲器內(nèi)部或中段和尾段的連接管上，主要由彈簧和擋板組成。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比較低的時(shí)候，排氣產(chǎn)生的氣流比較小，擋板克服彈簧的張力吹不起來(lái)，排氣管被擋板堵住，背壓變大。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比較高的時(shí)候，排氣產(chǎn)生的氣流比較大，所以擋板會(huì)被吹起來(lái)，排氣管會(huì)打開(kāi)，所以背壓變小。

2.主動(dòng)閥：

一般主動(dòng)閥都安裝在尾管上，打開(kāi)或者用電機(jī)打開(kāi)都比較方便，但價(jià)格也比較貴。