目前很多小伙伴在買車的時候都會考慮綜合評估各種因素。比如品牌、駕駛感受、空間、后期維護等因素。隨著中國人對汽車認知度的提高，很多人在購買汽車時也會考慮汽車的安全系數。聽說廠家在宣傳自家車的安全系數時基本都提到了防抱死制動系統。那么什么是防抱死制動系統呢？

防抱死制動系統的介紹是什么？

防抱死制動系統(ABS)簡稱ABS。作用是在汽車制動時自動調節制動器的制動力，使車輪不會抱死，處于滾滑狀態(滑移率在20%左右)，保證車輪與地面的最大附著力。

汽車防抱死制動系統發展如何？

ABS系統的發展可以追溯到20世紀（查成交價|參配|優惠政策）初。20世紀（查成交價|參配|優惠政策）70年代末，數字電子技術和大規模集成電路迅速發展，為實用ABS系統的開發奠定了技術基礎。許多公司相繼開發了各種ABS系統。自20世紀80年代中期以來，ABS系統一直朝著高性價比的方向發展。一些公司簡化了ABS的結構并優化了系統，推出了經濟型ABS裝置；一些企業針對輕型卡車和客貨車輛推出了符合客觀要求的后輪ABS或四輪ABS系統。這些努力基本上為ABS在全國的快速普及創造了條件。ABS系統被認為是自汽車使用安全帶以來在安全系數方面最重要的技術成就。

防抱死制動系統故障：性能特征

ABS系統的作用是什么？防抱死制動系統可以提高行車時緊急制動的安全系數。換句話說，沒有ABS的車在緊急剎車時，很容易出現輪胎抱死，也就是方向盤打不動的情況，所以危險系數會相應增加，容易導致嚴重后果。

大部分單通道ABS基本都是按照低選原則把兩個后輪一起調。單通道ABS不能充分利用兩個后輪之間的附著力，制動距離不必明顯減小。再加上前輪制動沒有調好，剎車時前輪還是會抱死，所以轉向控制能力沒有得到提升。但由于剎車時兩個后輪不會抱死，所以剎車時的方向穩定性可以顯著提高，這在安全性上是很大的優勢。同時具有結構簡單、成本低的優點，因此在輕型卡車上得到廣泛應用。

以上是車友小伙伴分享的防抱死制動系統故障的內容。汽車發展到今天，汽車各方面的性能和系統之間的協調也逐漸趨于完善，汽車本身也有反事故裝置來保護乘員。相信朋友們看了汽車系列的分享，都學到了必要的知識。如果汽車的防抱死制動系統出現故障，他們必須立即去修理廠修理。