發動機最重要的保養核心我認為在“機油”這個點上。機油是發動機潤滑油的簡稱，包括蒸汽機油和柴油機油。發動機的工作質量和使用壽命在很大程度上取決于機油的數量和質量。由于發動機工作時燃燒室溫度高達2500，伴隨著高壓、燃燒振動和零件間的摩擦。如果沒有好的機油，發動機就不能正常工作，甚至會嚴重損壞。下面就和我們的汽車編輯一起來看看檢測汽車機油的方法吧。

檢測汽車機油的方法——不同類型的機油更換周期不同。

發動機礦物油：5000公里或6個月

半合成機油：7500公里或6個月

所有合成發動機機油：1000公里或12個月

制動液又稱制動液，是汽車制動系統中傳遞壓力，使車輪上的制動系統實現制動響應的功能性液體。它有四個功能：能量傳遞、散熱、防腐、防銹和潤滑。不管是什么牌子的車，剎車油用久了之后，剎車總泵里的皮碗和活塞都會磨損，導致剎車油渾濁，進而影響剎車效果。此外，剎車油還會吸收空氣中的水分。剎車油水分多了，沸點會下降，長時間剎車容易造成空氣阻力，影響剎車失靈。所以你需要馬上換制動液。大部分建議更換周期為2年或4萬公里。

變速箱油是保持齒輪系統清潔的油品，可以保證變速箱的正常運轉，延長傳動裝置的使用壽命。根據變速箱結構的不同，變速箱油分為自動變速箱油和手動變速箱油。變速箱油太多或太少基本都會損壞變速箱，油太多可能造成零件轉動阻力過大，或者使變速箱油起泡變質，導致零件異常磨損。對于手動變速箱油，大部分都要每1萬公里檢測一次，其更換周期多為6萬公里。對于自動變速器油來說，它的更換周期稍微長一點，大部分是8萬公里更換一次。

動力轉向油的更換周期大多較長。建議2年或4萬公里更換一次。大多數情況下，可以每半年審計一次。動力轉向油的檢測還包括機油流失和污染。辨別動力轉向油的好壞有點困難。因為沒有參考標準，新的動力轉向油大部分都是微紅的，有必要的透明度。但是用久了動力轉向油會變黑，透明度明顯下降。

檢測汽車機油的方法——保養剩余汽油，不要流失。

每輛車需要的機油取決于機油容量。有的車保養需要3升機油，有的需要4升或5升。市場上銷售的桶裝機油也有不同的容積，從小的1升裝到大的3.5升裝。體積不對稱的情況下，保養時會出現機油用不完的情況，但并不是每一種車基本上都有富余。當然，多余的機油可以留著使用。

機油確實會變質，但一般情況下，帶蓋的機油可以保存6個月，不帶蓋的保質期為3-5年。如果有剩余的發動機機油，每次保養時使用上次剩余的機油。如果是半年保養一次，就不用擔心保質期超過6個月。

一種檢測汽車機油——三濾的方法

過濾器：空氣過濾器

空氣濾清器用于凈化進入發動機的空氣。空氣中懸浮著大量的小顆粒，而這些小顆粒的關鍵成分是二氧化硅，這是一種需要比金屬更硬的物質。如果進入氣缸、活塞、活塞環等零件。會對這些部件造成雙重磨損，如果安裝了空氣濾清器，會有效過濾掉空氣中的雜質。如果空氣濾清器上附著過多的雜質，會阻礙新鮮空氣進入氣缸，影響空氣和汽油的混合比例，所以要經常清洗。大部分都要按照標準方法每5000公里清洗一次，行駛后必須更換

汽油濾清器的功能是凈化燃油。汽油在儲存、運輸和加注過程中，不可避免地會混入一些雜質或水分。一旦進入供油系統或發動機氣缸，會加速供油系統和發動機氣缸的磨損。汽油濾清器保養知識：空氣濾清器太臟，汽車會變得難以啟動，踩油門功率會慢慢增大。這些過濾器中的大部分基本上是一次性的，不能拆卸和清洗。大部分會在行駛到3萬公里后考慮更換，或者按照廠家的標準更換周期。

三濾：啟動機油濾清器。

機油濾清器是三濾中最重要的一個，起著過濾機油，保證發動機正常轉動的作用。內燃機工作時，灰塵、金屬屑等機械雜質會不斷混入機油中，機油會被空氣和燃燒產生的廢物氧化，產生膠質。兩者混合還會造成油泥，加速零件磨損，甚至造成油堵。機油濾清器保養小貼士：機油濾清器也是一次性的，所以每當更換潤滑油時，機油濾清器一定要一起更換，否則會影響潤滑油的質量，大部分都是5000公里換一次。

汽車機油質量也在參考因素范圍內。最大限度選擇優質產品。很多朋友對汽車的一些油品的更換周期沒有概念，比如機油、變速器油等。大部分朋友基本都覺得做完了再加就夠了。我認為這些油會變質。如果更換不夠及時，會造成必要的關系，甚至對汽車造成不可挽回的損害。希望汽車小編分享的關于檢測汽車機油方法的相關信息能為朋友們排憂解難。