每輛車基本上都有自己的專屬品牌。世界上的車種類那么多，湊在一起就會分“三六九”，排名好壞的車型也會相應列出。這會作為一個優秀的車企，或者作為車企更加努力的警示，當然也會讓消費者擦亮眼睛。接下來，我們就和汽車編輯一起看看2018年全球汽車品牌的銷量吧。

2018年全球汽車品牌銷量——介紹

第一名還是由豐田承包。無論是2018年3月的單月銷量，還是2018年一季度的累計銷量，豐田的優勢與其他品牌的差距基本清晰，依然處于領先地位。然而，豐田3月份的銷量同比下降了3.1%，主要原因是日本的銷量下降了近兩位數。福特一直在掙扎。2018年前三個月，銷售額同比下降7.2%。其余排名與2017年基本相似。

吉利從去年的20位上升到今年第一季度的361，469輛，比去年同期增長28%。看來吉利今年的銷量目標很穩定。長安一季度也上升了一位，但考慮到后期發動機油門的發酵和關系，二季度的癥狀可能不會那么亮眼。21-30，自主國產品牌的身影逐漸增多，從五菱到寶駿再到東風，專業SUV的哈弗品牌，在這張圖表中占了40%的位置。不過，雖然哈佛的排名沒變，但銷量比去年明顯下降。

漲幅最大的是凱迪拉克，甚至在這份全榜單的50個汽車品牌中，同比漲幅高達31.1%！LADA品牌也受益于俄羅斯市場的復蘇，汽車銷量的上升，品牌也有了亮眼的增長。還有來自中國的榮威品牌，兩位數增長23.6%；新能源汽車的崛起也帶動了比亞迪的銷量增長，2018年第一季度銷量增長18.1%。

自2009年以來，全球汽車市場持續增長。這幾年從80萬增長到去年的9000萬。今年預計全年銷量9800萬，一季度2480萬，比去年同期增長2.9%。看來今年的車市還是會給我們驚喜。

2018年全球汽車品牌銷量33542018全球汽車品牌價值排行榜

第一名：豐田

報告顯示，豐田的品牌價值比去年增長了5%，達到299.87億美元，這也是豐田連續第六年獲得BrandZ汽車品牌第一名。其出色的可靠性帶來了良好的口碑，以及在價格上的優勢，使其備受消費者青睞。同時，其每年穩居全球銷量榜首的表現也使其成為全球最具價值的汽車品牌。

第二名：奔馳

自2006年BrandZ榜單首次發布以來，奔馳一直非常穩定，從未跌出前四。這一次，奔馳第二次超越老對手寶馬。這主要得益于中國和巴西市場的努力，使其獲得了相當不錯的口碑和銷量。

第三名：寶馬

排名第三的寶馬以相當微弱的劣勢落后于奔馳。部分原因是這一代寶馬7系（查成交價|參配|優惠政策）在設計上無法與奔馳S抗衡，影響了原本平分秋色的市場，直接被奔馳S壟斷。

第四名：福特

雖然福特在綜合排名中排名第四，但在品牌價值上落后第三名寶馬近一倍。但作為百年老廠，福特自身的實力也不容小覷。

第五名：本田

本田的第五名和同為豐田的相比，似乎還遠遠落后。然而，這家一直“沾沾自喜”的公司能取得這樣的成績，實屬不易。即使車型數量明確，存在劣勢，但仍能做到第五名，可見其品牌口碑還是有很深的群眾基礎的。

第六到第十的制造商是日產、奧迪、特斯拉、鈴木和大眾。奧迪之所以遠遠落后于奔馳寶馬，關鍵原因是過于依賴中國市場。作為一個新興企業，特斯拉的汽車設計符合大家對未來汽車的愿景。鈴木憑借其在第三世界強大的群眾基礎排在第九位。大眾排第十是因為排放門的連接影響口碑降低。

2018年全球汽車品牌銷量33，354匯總

至于中國汽車品牌，中國汽車品牌的數量從去年的15個增加到22個，包括傳祺、榮威、歐尚和印相等新品牌。先鋒方面，哈弗以68億美元的品牌價值位列榜單第16位，位列中國汽車品牌之首。吉利的品牌價值上升了62%，達到60億美元，從去年的第22位上升到第18位，在中國汽車品牌中排名第二。緊隨其后的是：比亞迪(總榜單排名第28位)、寶駿(48位)、江淮(50位)、長安(51位)、東風(56位)、五菱(68位)、北汽(70位)，而其他上榜品牌排名都相當靠后。

當然，列出這些清單并不一定是最終目標。希望各位朋友為了好的發展而努力。通過百強榜單不難發現，雖然各車企的價值相比17年基本都在增長，但整個汽車品牌的價值排名基本都在后退！從這一點不難看出，隨著科技互聯網企業的飛速發展，汽車在每個人日常生活中的意義遠不如當年。希望朋友們看了小編汽車簡單介紹的關于2018年全球汽車品牌銷量的內容后帶來幫助。