【太平洋汽車】k5油電混動油箱容積是70升，符合當(dāng)前中大型轎車汽車油箱容積的規(guī)范，可以保證汽車行駛700公里以上的距離。

　　如果說前兩年新能源汽車還被大眾所拒絕，那么如今得益于國家政策支持以及配套設(shè)施逐步完善，越來越多消費者能夠接納新能源汽車，甚至將其作為首款車型的選擇對象。而新能源市場穩(wěn)步發(fā)展自然吸引更多汽車品牌加入其中，東風(fēng)悅達(dá)起亞瞄準(zhǔn)了插電混動中型車市場，于去年下半年推出起亞K5 PHEV，其“EV行駛模式”續(xù)航里程達(dá)到75km，百公里綜合油耗最低僅為1.3L，一車兼顧多項亮眼數(shù)據(jù)。

　　2月22日，東風(fēng)悅達(dá)起亞K5 PHEV深度媒體試駕會在杭州舉行，我們借此機會與K5 PHEV同行，體驗它所帶來的獨特混動魅力。

　　● 關(guān)于車型：起亞K5 PHEV延續(xù)K5車型運動豪華的設(shè)計風(fēng)格，在細(xì)節(jié)方面，前臉中網(wǎng)格柵換裝了主動開閉式的進(jìn)氣格柵，全面提升整車科技質(zhì)感。而在前包圍、大燈透鏡上均融入了藍(lán)色裝飾點綴，讓其極具混動車型辨識度和身份感。前霧燈由三顆LED單元組成，比單燈設(shè)計更有新意，并與后面的LED組合尾燈形成呼應(yīng)。單就外觀來看，起亞K5 PHEV設(shè)計迎合審美潮流，兼具豪華與動感氣質(zhì)。

　　而在內(nèi)飾上，起亞K5 PHEV搭載彩色TFT LCD儀表盤及8英寸智能大屏，擁有實時智能導(dǎo)航、語音交互識別、UVO遠(yuǎn)程控制等高科技操作，還囊括多樣娛樂信息，讓試駕過程一路無比愜意。此外，雙區(qū)自動空調(diào)、全景天窗等舒適性配置同樣到位。為了凸顯乘坐舒適性，起亞K5 PHEV還采用深陷式的型面設(shè)計，坐在駕駛室上，能充分感受到其浸入式的環(huán)抱感。

　　關(guān)于重點的動力部分，起亞K5 PHEV搭載由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機與電動機組成的混合動力系統(tǒng)，匹配6速手自一體變速箱。

　　作為一款插電混動車型，K5 PHEV搭載起亞汽車獨有的TMED混動技術(shù)，采用并聯(lián)式的雙動力系統(tǒng)布局，可根據(jù)駕駛路況，在僅靠電機驅(qū)動的“EV行駛模式”、發(fā)動機和電機同時運行的“混合動力行駛模式”以及發(fā)動機直接驅(qū)動的“發(fā)動機行駛模式”三種模式間無縫切換，避免能效浪費，帶來平順的駕駛體驗。

　　值得一提的是，東風(fēng)悅達(dá)起亞K5 PHEV搭載能量密度高達(dá)12.9kWh的鋰電池，“EV行駛模式”續(xù)航里程達(dá)到75km，這在合資中高級插電式混動車型為最長，以純電模式就能夠覆蓋用戶日常用車的絕大部分場景。

　　● 試駕體驗：至于這款車型實際表現(xiàn)如何，還是通過試駕體會最為直接。在純電驅(qū)動時，K5 PHEV擁有與電動車相似的、加輕盈暢的快速感受，快速起步毫無壓力；而且在擁有充沛的動力感受的同時，卻可實現(xiàn)零排放，同時無發(fā)動機噪音污染。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）