今天小編需要給朋友們講講汽車機油的小知識，朋友們應(yīng)該了解一下汽車機油的作用。機油就是我們所說的發(fā)動機潤滑油，它可以起到潤滑和減少磨損，擴散和幫助冷卻發(fā)動機，密封和防止泄漏，防銹防腐蝕，減震緩沖等作用。如何選擇汽車機油？小編，這輛車今天會告訴我的朋友們。

如何選擇汽車機油：汽油簡介

首先需要了解一些關(guān)于機油的簡單知識，為下面的簡單介紹做好鋪墊。過于深奧的知識我們暫且不談。機油由兩部分組成：基礎(chǔ)油和添加劑。基礎(chǔ)油的質(zhì)量決定了機油的長期性能。添加劑可以改善機油的各項潤滑指標。

第二點是關(guān)于機油的標簽。機油的標簽大致是XXWXX的格式，比如0W20，10W20，5W30。字母W前面的數(shù)字代表機油在低溫下的流動性，通俗地說就是冰點。舉個例子，如果是0，機油會在零下40度結(jié)冰。如果數(shù)字是5，機油會在零下35度結(jié)冰。W前面的數(shù)字與我們生活區(qū)域的最低溫度有關(guān)。東北大部分數(shù)字低于華南。W后面的數(shù)字代表這種機油的高溫粘度。數(shù)值越高，粘度越大。5W40明顯比5W30機油粘稠。

如何選擇汽車機油：德、日、美使用機油的差異

在選擇機油之前，我們需要搞清楚自己的車是什么車，具體來說，歐系、日系、美系等等。因為不同車的發(fā)動機在設(shè)計上有明顯的差異，所以用的機油也不一定一樣。

(1)對于日系、美系車，如豐田、本田、馬自達、福特等，發(fā)動機設(shè)計相當精密，適用于一些清潔度好、粘度低(20左右)的機油。市面上大部分日系車都挺適合0W20、5W20這類機油的。

小編還聽說市場上有些店鋪向馬自達朋友推薦一些5W30甚至5W40的機油，因為粘度大的機油稍微貴一些。但是，這種做法是明確的，也是錯誤的。用高粘度機油換成低粘度機油后，短期內(nèi)不會有大的疑問。但隨著時間和里程的增加，粘度過高會影響發(fā)動機潤滑不足，導致過度磨損。

(2)對于德系車來說，大部分基本都是渦輪增壓發(fā)動機。渦輪機器的工作溫度和壓力基本高于自然吸氣發(fā)動機，渦輪的轉(zhuǎn)速基本很高。而且我們都知道德系車，大部分都挺精致的。所以德系車提倡加更好的機油，而且大部分都是大品牌的合成機油。德國的汽車工業(yè)整體規(guī)格也很高，所以大部分德系車都提倡使用ACEA認證的機油，這是一種歐洲規(guī)格的汽車潤滑油。比如市面上常見的美孚、嘉實多、殼牌，基本都達到了這個標準，其發(fā)動機油桶上基本都能找到ACEA的標志。

德系車一般需要使用更高粘度的機油，比如5W30、5W40。老一點的德系車，比如寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），必須用5W40機油。近期或新款德系車大多可以使用5W30機油，但行駛里程相當大時，發(fā)動機磨損會加大，提倡使用粘度40甚至50的機油。

如果德系車使用的機油粘度不夠，很可能是機油太稀，影響潤滑不足。而且德系車需要燒機油，機油粘度越低，消耗越快。所以德系車的機油粘度需要適度的高，才能保證發(fā)動機良好的密封性。

(3)國產(chǎn)車的機油選擇和日系車差別不大。畢竟有很多國產(chǎn)車，基本都是模仿日系車發(fā)動機，甚至直接用的三菱或者通用的發(fā)動機。對于一些很便宜的國產(chǎn)車，各種包子之類的，發(fā)動機設(shè)計本身就很簡單，用最便宜的礦物油是毫無疑問的。

汽車機油被譽為汽車的“血液”。發(fā)動機油由基礎(chǔ)油和添加劑組成。今天小編汽車之友簡單介紹了這么多汽車機油。聽了小編汽車的簡單介紹，朋友們對如何選擇汽車機油有更深入的了解了嗎？