新能源汽車目前的發展如此之好，讓我們不禁感嘆。新能源汽車的發展確實太快了，但是在獲得國家對新能源汽車補貼政策的支持方面，新能源汽車做得特別成功。小伙伴們是不是很激動？那么，小伙伴們知道油電混合是新能源汽車嗎？今天小編汽車就給朋友們簡單介紹一下。

電動混合動力汽車是新能源汽車嗎？

按照國家規定是新能源車，可以享受補貼。

新能源汽車包括混合動力汽車(HEV)、純電動汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)、其他新能源汽車(如超級電容、飛輪等高效儲能裝置)四大類。十點車用燃料是指除汽油、柴油、天然氣(NG)、液化石油氣(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚以外的燃料。

電動混合動力汽車是新能源汽車嗎：優勢

新能源汽車的優勢：環保

純電動汽車在運行過程中可以實現零污染，完全不排放污染大氣的有害氣體。即使把耗電量換算成電廠的排放量，造成的污染也比傳統汽車少。因為電廠的能量轉換率更高，而且集中排放可以更方便地冒充減排治污設備。

新能源汽車的優勢：省錢。

2014年，國家和地方政府對電動汽車給予了高達11.4萬元的補貼，使電池成本高的電動汽車價格降至與傳統汽車相當的水平。在油價高企的今天，電動汽車的運行成本需要比傳統汽車少很多。

新能源汽車的優勢：噪音低。

電機在運行中的噪音和振動水平基本上需要比傳統內燃機低很多。在怠速和低速時，電動汽車的舒適性需要遠遠高于傳統汽車。隨著車速的提高，輪胎噪聲和風噪聲成為噪聲的關鍵來源，兩者回歸到同一水平。電動汽車的這一特性無疑會解決很多提高車輛NVH性能的問題。

新能源的優勢四：節能。

電動車百公里耗電15-20kwh。算上動力裝置和電機的損耗，百公里能耗約為7公斤標準煤。傳統汽車百公里耗油100升，耗標準煤10公斤左右。而在城市擁堵環境下，電動汽車的節能優勢將進一步放大。

電動混合動力是新能源汽車嗎？分類

從對電能的依賴程度來看，混合動力可以包括弱混合動力(也稱輕度混合動力、軟混合動力、微混合動力等。)、中雜、重雜全雜(也叫全雜、強雜等。)和插電混動。

弱混合動力

弱用BSG帶傳動啟動/發電技術，如奇瑞A5（查成交價|參配|優惠政策）的BSG車型(電機10KW)，一般節油不到10%，電機不直接參與驅動，一般用于啟動和回收制動能量。

中等混合動力

常用ISG內置曲軸啟動/發電技術，如別克君越（查成交價|參配|優惠政策）EcoHybrid(電機15KW)，一般節油20%左右。

強大的混合動力

混合動力強勁的代表產品是豐田普銳斯（查成交價|參配|優惠政策）(50KW電機)，可以節油40%。

插電式混合動力車

插電式混合動力會提供更好的節油率，但會消耗必要的電能，比如大眾高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）TwinDrive(電機130KW)的測試數據，百公里8 kWh，油耗2.5。

上面提到的混合動力，強混合動力，可以說是真正的創新。它將發動機和電動機合二為一，既發揮了汽油機高速供電和從根本上優化燃油供給能量的兩大優勢，又發揮了電動機低速輸出強勁扭矩、降低油耗、凈化排放、消音、回收循環利用原本基本轉化為熱能的制動能量的優勢。

以雷克薩斯LS（查成交價|參配|優惠政策）600hL為例，分析強油電混合動力的優勢。當發動機消耗的大部分汽油基本都花在首次起步加速時，LS600hL提供了無尾氣的“零排放起步”，不僅對環境無害，而且沒有發動機噪音，創造了全新的駕駛體驗：LS600hL加速時的聲音小于10分貝，需要比樹葉沙沙聲(20分貝)小。LS600hL除了極致的安靜體驗，還有超低的CO2排放，表現出對地球和人類癥狀的深切關注。如果將LS600hL與奔馳S420CDI進行對比，會發現S420CDI的CO2排放量比LS600hL多14萬升(數據來源：日本汽車聯合會)。除了超低排放和超低噪音，LS600hL還具有出色的加速性能，在80至120公里的時速下，4.4秒即可實現。同時，時速120公里時噪音小于65分貝。油電強勁的混合動力賦予了該車超強的燃油合理性，再對比奔馳S420CDI和LS600hL。前者綜合路況下百公里油耗10.68L，而LS600hL相同路況下百公里油耗9.98L。

朋友們看了汽車系列的簡介后，對混合動力汽車是否是新能源汽車這個問題有必要的了解了嗎？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車為你的朋友們介紹的內容知識嗎？小編認為這些內容需要有知識的朋友好好了解！所以我們可以更多地了解汽車。最后，我們希望小編汽車的簡單介紹能夠為我們的朋友解決問題。