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優勢：

三缸機有兩個主要優點。第一，油耗比較低，那么少的時候氣缸的排量自然就小，油耗也會降低。第二個優點是體積小，重量輕。體積減小后，可以優化發動機艙乃至駕駛艙的布局，布局比四缸發動機更靈活。

劣勢

1.振動

與四缸發動機相比，三缸發動機由于設計缺陷存在固有的怠速抖動，這是眾所周知的。正是這一點，讓很多人對別克英朗（查成交價|參配|優惠政策）、寶馬1系（查成交價|參配|優惠政策）等三缸發動機望而卻步，無法避免抖動這個通病。

2.噪音

噪音也是三缸發動機的通病之一。廠家通過在發動機艙增加隔音罩，在駕駛艙使用更好的隔音材料來降低噪音，但在車外還是會很明顯。

3.力量

三缸發動機雖然大部分都采用了渦輪增壓和缸內直噴技術，但是在渦輪介入之前扭矩會有所不足，也就是說在低速行駛時會略顯乏力。此外，較高的轉速設定會導致舒適性和乘坐舒適性相對于四缸發動機有一些差異。

3缸和4缸發動機的區別

相比技術更成熟的4缸發動機，提到3缸發動機，或許很多人的第一反應就是駕駛體驗差，抖動和噪音甚至被歸為先天性“原罪”。客觀來說，早期的三缸發動機確實存在這樣的問題，這也成為了很多人排斥三缸發動機的原因。

但其實缸數減少并不代表體驗差。如今的三缸發動機技術已經進入成熟階段。以上汽通用新一代Ecotec 1.3T/1.0T雙噴射渦輪增壓發動機為例。因為單缸燃燒的優化設計，雖然排量變小了，但是動力性和燃油經濟性都得到了提升。