雖然氫燃料電池在中國并不普及，但它有著悠久的歷史。美國早在十年前就進(jìn)入了氫燃料電池領(lǐng)域，隨后日本和韓國也相繼加入。國家沒有落后，只是還沒有普及。不過氫燃料電池公交車已經(jīng)在上海出現(xiàn)，奇瑞也推出了自己的氫燃料電池車，這將是最環(huán)保節(jié)能的車。

氫燃料電池的發(fā)展趨勢

現(xiàn)在全世界都在推動新能源的發(fā)展，就像現(xiàn)在的燃油車都在向混合動力和純電動轉(zhuǎn)變，這是一種趨勢。但純電充電一直飽受詬病，尤其是氫燃料電池推出后，人們終于看到了想要的動力汽車，可以充5分鐘電，續(xù)航600公里，絕對環(huán)保節(jié)能。

氫燃料電池是氫和氧的反應(yīng)，產(chǎn)生的唯一排放物是水，真正的環(huán)保。另外，現(xiàn)在的氫燃料電池可以達(dá)到30年的使用壽命，不一定要像傳統(tǒng)的三元鋰電池那樣，兩三年后就磨損了。最重要的是，氫燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率高達(dá)60-80%，是內(nèi)燃機(jī)的2-3倍，讓汽車擁有更充沛的動力。

充電方面，純電動車30分鐘充滿80%以上，看起來比較快，續(xù)航里程達(dá)到500公里。這還是特斯拉優(yōu)秀的數(shù)據(jù)，不得不佩服。不過氫燃料電池可以加氫5分鐘，續(xù)航里程600公里。如此恐怖的數(shù)據(jù)直接爆了現(xiàn)在的純電動車。

雖然日本最早提出了“氫能源社會”的理念，豐田量產(chǎn)了第一輛性能優(yōu)越的氫電瓶車Mirai未來組合，本田也推出了三分鐘續(xù)航750公里的Clarity，但是我們國家并沒有落后。今年9月，上海首輛氫燃料電池公交車正式下線，武漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）氫燃料電池公交車投入運(yùn)營。近年來，全國各地都開始運(yùn)營氫燃料電池公交車。

汽車方面，今年奇瑞還展示了一款氫燃料車——艾瑞澤5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。雖然只能儲存35 MPa 3.85 kg的壓縮氫氣，但最大續(xù)航里程超過700公里，完全不輸給國外對手。相信在不久的將來，氫燃料電池汽車可以在國內(nèi)全面推行，逐步取代燃油汽車的地位。

以上是最新黑科技?xì)淙剂想姵剀嚕瑒恿?污染性能強(qiáng)，完全爆純電動。希望對大家有幫助。