廣汽傳祺GS4有兩個排量的發動機，1.5L使用的是廣汽自主研發的1.5L渦輪增壓發動機，屬于國產發動機。具備進排氣雙可變正時系統，可變機油泵、靜音齒形鏈條、雙質量飛輪以及自家的GCCS（GasolineCombustionControlSystem）燃燒室控制系統專利技術，可以說從技術上已經達到了國內的主流水平。

而最新的200T發動機。該發動機是一款1.3升的渦輪增壓汽油發動機，峰值扭矩達到202牛·米。正是由于它的扭矩近似值為200牛·米，廣汽給了它一個響亮的名字——“200T”。這款發動機的峰值扭矩與大眾的1.4TEA211發動機225牛·米的峰值扭矩已十分接近。

這款發動機上采用的很多技術都是市場上主流發動機所采用的一些成熟技術，在一定程度上提升發動機的運轉效率和性能，如低慣量渦輪、DVVT、變排量油泵、滾子搖臂等。在一些技術細節上，我們可以看到廣汽工程師對產品性能的執著，如自主研發的油氣分離器、鋁合金油泥擋板、輕量化活塞/連桿、鍛造曲軸等。