【太平洋汽車網(wǎng)】起亞k3座椅高低調(diào)節(jié)能改，汽車座椅可以調(diào)整高低。但是不同品牌不同配置的車輛是不一樣的，雖然汽車座椅的高低調(diào)整不是必備功能，但目前市場上的轎車普遍均有配備。

　　東風(fēng)起亞k3改裝運(yùn)動座椅一般的普通汽車座椅強(qiáng)調(diào)舒適性，但是在彎道行駛時，無法支撐側(cè)向加速施加于身體的強(qiáng)大離心力，駕駛者的身體產(chǎn)生嚴(yán)重的側(cè)傾。相對也影響到車身所傳送的抓地力與轉(zhuǎn)向的回饋力量，對于大馬力運(yùn)動型車輛來說，這種情況的出現(xiàn)會使安全性隨之降低。

　　輪胎與地面摩擦所產(chǎn)生的抓地反映，經(jīng)由方向盤及車身而傳給駕駛者，一般稱它為“路感”，而車手就是根據(jù)路感的回饋，作出最適當(dāng)?shù)鸟{駛反映，因?yàn)橐刂埔徊啃羞M(jìn)中的車輛除了轉(zhuǎn)動方向盤之外，但是想精準(zhǔn)的抓住車身重心，除了駕駛者自己本身外，座椅也提供了極大的幫助。

　　運(yùn)動風(fēng)格座椅專門針對高速行駛的車身與人體動態(tài)反映而設(shè)計，因此特別將椅背及椅墊這兩個部分加以強(qiáng)化，使人體兩側(cè)的腰部/肩部以及背部能夠有良好的側(cè)向支撐性，座椅本身的剛性也經(jīng)過加強(qiáng)，因此能夠?qū)D(zhuǎn)彎時側(cè)向加速度產(chǎn)生的離心力給予有效的抗衡，能夠更準(zhǔn)確的感受到輪胎與路面的抓地性，使駕駛?cè)藛T能夠?qū)囕v進(jìn)行精確的操控。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）