【太平洋汽車網】18款途銳車門是鐵材質，采用該材質的車門是因為該材質的車門質量輕，具有足夠的強度與剛度，良好的防撞性能，良好的密封性能及開合便利性，在汽車行駛時穩(wěn)定可靠，安全性好。

　　【環(huán)球網汽車 報道】2017年，由于大眾途銳發(fā)生了多起因發(fā)動機設計缺陷致?lián)p事件，2017年12月，數十位車主發(fā)起集體訴訟，將大眾汽車告上了法庭。

　　2018年3月7日，大眾汽車通過當時的國家質檢總局發(fā)布召回公告，宣布將自2018年4月30日起，召回2014年12月21日至2017年11月12日期間生產的33142輛進口2015-2018年款途銳系列汽車。

　　據召回公告稱，本次召回范圍內部分車輛，由于安裝在發(fā)動機進氣管底部的排水閥可能被塵土、樹葉或其他異物堵塞，導致水可能從大燈間隙流入進氣管并且無法通過排水閥有效排出，會在空氣濾清器殼底部形成積水，導致空氣濾清器浸水。如果發(fā)動機進氣管道中的積水過量且無法被有效排出，在發(fā)動機起動或加速時，水可能會被吸入到發(fā)動機中導致發(fā)動機損壞進而熄火，存在安全隱患。

　　大眾汽車（中國）銷售有限公司將為召回范圍內的車輛移除進氣管路不必要的排水閥并在進氣口處安裝導流板，避免過量的水進入進氣管路，以消除缺陷。庫存車輛將在消除缺陷后進行銷售。

　　而正是召回公告中的“將為召回范圍內的車輛移除進氣管路不必要的排水閥并在進氣口處安裝導流板，避免過量的水進入進氣管路，以消除缺陷“這項措施令途銳車主不滿。他們通過第三方檢測機構進行了鑒定。

　　從車主向環(huán)球網記者出具的司法鑒定意見書中可以看見，鑒定機構認為，“大眾汽車在‘召回公告’中提供的在車輛進氣口處加裝導流板措施有效、合理，且并未給車輛帶來新的危險與不利影響；但提供的移除單向排水閥措施不合理，該措施會造成車輛行駛過程中的實際涉水高度降低，同時由于發(fā)動機進氣負壓作用，存在導致路面塵土被吸入前部進氣管的可能，一方面會減少空氣濾芯的壽命，另一方面會影響發(fā)動機進氣。”

　　據悉，大眾汽車對這份鑒定意見書的結論并不認可，大眾汽車除了已經依法向法庭申請外籍專家出庭與鑒定方進行質證，也提出了重新鑒定申請。

　　對此，環(huán)球網記者對涉及本案的途銳車主、律師及大眾汽車分別進行了采訪。

　　車主金先生，是2017年早些時候在車友群里得知部分途銳車輛有進水情況的。隨后，不少車主針對這一情況在網絡上發(fā)帖交流，金先生便也對自己的車輛格外留心。在去年7月一次雨天行駛過后，他將途銳汽車送至4S店檢測，果然發(fā)現(xiàn)了空濾進水的現(xiàn)象。金先生指出，起初4S店并未重視這一問題，直到越來越多的車主都有所反映，對方才開始聯(lián)系廠商。在2018年3月發(fā)布的途銳召回公告中，大眾提出的解決方案則是移除進氣管路“不必要”的排水閥并在進氣口處安裝導流板。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）