【太平洋汽車網】馬自達6的保險杠是塑料加鋼板材質的，采用該材質的保險杠是因為該材質的保險杠吸水率低，具有較高的抗沖擊性能、剛性、耐油性、耐寒性、耐化學藥品性能，同時也具有良好的尺寸穩定性和抗老化性能，在汽車發生碰撞事故時能起到緩沖作用，保護前后車體。

　　馬自達6的保險杠是塑料加鋼板材質的，采用該材質的保險杠是因為該材質的保險杠吸水率低，具有較高的抗沖擊性能、剛性、耐油性、耐寒性、耐化學藥品性能，同時也具有良好的尺寸穩定性和抗老化性能，在汽車發生碰撞事故時能起到緩沖作用，保護前后車體。

　　清華大學汽車專家指出：銳志前杠由保險杠外皮、帶吸能盒金屬杠鐵組成。金屬杠斷面為閉合目字結構，保險杠鐵與吸能盒采用不同材料。杠鐵采用重量較輕的鋁合金，吸能盒為鋼制，較長的吸能盒有多級潰縮引導槽。保險杠下方有非金屬護板，外延突出保險杠，在碰撞時起到行人腿部防護的作用；后保險杠結構由保險杠外皮和帶吸能盒金屬杠鐵組成，杠鐵為帽形結構，吸能盒內嵌引導槽設計，保險杠外延突出后備箱邊緣，在發生輕微碰撞后，可以減少尾箱的損傷；前后門板均使用雙層鋼板并采用拼接工藝，內飾板內側填充白色隔音棉。前門設計一根直徑為32mm的圓形鋼防撞梁，內側貼合止震貼和硬度較高的泡沫，后門內設一根直徑為32mm的圓形鋼防撞梁，同樣也貼合面積較大的止震貼片。門板電纜使用電工膠布稀疏包裹；頂棚內飾板由5層不同材質壓制而成，內飾板電纜使用波紋管進行局部保護，頂棚內側加強筋采用1+2方式，一根主加強筋附帶兩根輔助加強筋，頂棚加強筋與車身側面相連；機艙內部各路管線布局以及保護比較優秀，管路使用卡槽進行固定，電纜使用波紋管進行保護后再使用卡子進行引導固定，管線交匯處使用耐磨材料進行隔離，車輛內部電纜使用波紋管進行保護，只有局部電纜裸露；前副車架采用元寶梁副車架結構，底盤設計異型非金屬護板。為了使底盤更加平整，所以在兩側設計數塊非金屬護板以及擾流板，護板內側的鋼板并沒做進一步的防腐隔音處理。底盤管線隱藏在非金屬護板內，隔熱通道采用鋁合金材質進行全方位防護，異型油箱采用鐵質材料。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）