【太平洋汽車網】像a的車標是謳歌汽車，旗下車型有謳歌rdx、謳歌cdx、謳歌mdx、謳歌tlx-l、謳歌nsx和謳歌rdx（進口）。

　　像A的車標是本田汽車公司旗下高端子品牌謳歌，謳歌的車標標志著工程機械的卡鉗，相當于一個大寫的字母A，代表著精準、可靠、技藝精湛，同時謳歌Acura（精確）的含義可以追溯到謳歌最初的造車理念“精湛工藝，打造完美座駕”。

　　謳歌發展歷史1986年謳歌作為第一個日本豪華汽車品牌成立于美國，并且同年推出首款轎車；1987-1988年謳歌連續成為全美進口豪華車的銷售冠軍，并且推出首部配備氣囊的車；1990年謳歌推出首部被譽為“史上最好的跑車”全鋁汽車NSX；2006年謳歌品牌在誕生20周年之際登陸中國汽車市場，旗下RL和TL兩款車型開始在中國銷售。

　　面對謳歌在美國市場年銷20萬輛、20多年間累計銷售340多萬輛的輝煌成績，在中國謳歌的表現卻一直是不溫不火，自2006年進去中國之后只有在2010年創造出較好的業績，但全年也僅銷售4104輛汽車，2012年謳歌在中國年銷量卻只有2300輛，可謂是一年不如一年。

　　謳歌以個性化和前瞻科技的“運動豪華”理念對豪華車的概念進行重新詮釋來作為謳歌在市場上的定位，以旗下主力高端SUV車型謳歌MDX為例，搭載的是謳歌史上最大排量的3.7升VTEC發動機，配備謳歌核心技術超級四輪驅動力自由控制系統，對于激情駕駛的消費者來說這個動力無疑具體一定的吸引力，不過謳歌售價高、保有量小、維修保養不方便且成本高、國內品牌知名度差的缺點也明顯存在。

　　而日前新款廣汽謳歌CDX已正式上市，新車共推出售價區間在22.98-34.98萬元之間的8款車型，其中最大的亮點莫過于增加了A-Spec運動版本車型；但如果謳歌CDX在價格上沒有更多優惠來體現出自身性價比的話，該車型相對也難逃謳歌在國內的命運。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）