可以說歐藍德（查成交價|參配|優惠政策）每一次迭代升級都有著十足的看點，第四代歐藍德也已經在今年 6 月份的重慶車展上也完成了新車國內首秀，將于 8 月 26 日開幕的成都車展上公布更多的詳細配置信息并開啟新車盲訂活動。與此同時，廣汽三菱全明星車系也將一同亮相中國西部國際博覽城 7 號展館 H709 展臺，可謂拉滿期待值。

那作為三菱汽車全球品牌戰略的關鍵產品，這臺 " 十年磨一劍 " 的全新歐藍德表現到底如何？又值不值得期待呢？今天就讓我們搶先來了解一下吧。

十年磨一劍！全新歐藍德威風登場，吸睛無數

想要打動如今的消費者，光靠產品力本身是遠遠不夠的，還需要一套足夠新潮時尚的設計。全新歐藍德在海外市場上市后，便迅速斬獲了諸如日本優良設計獎、2022 年德國 IF 設計大獎等多項權威大獎。要知道日本優良設計獎是全球四大獎項之一，堪稱日本乃至全球設計和產業發展的風向標，能獲獎的產品無不是各個設計領域內的佼佼者。

全新歐藍德采用的這套 "BOLD STRIDE" 設計語言可以說完全顛覆了消費者對于一臺城市 SUV 的想象，硬朗的前臉造型加上分體式燈組的設計讓它與 CR-V 等日系競品有著明顯的風格差異。與此同時，三菱家族經典的 X 型鍍鉻裝飾條在全新歐藍德上尺寸也得到進一步擴大，與底部銀色護板組合出更加霸氣的姿態。

平直的車頂走線讓全新歐藍德側面輪廓更顯硬朗，雖然減少了大面積黑色包圍的運用，但金屬雕琢車身腰線以及輪拱上方的特征線還是能帶來足夠的力量感。

并且全新歐藍德在車身尺寸上也進行了全面升級，車身長度加長到 4710mm，軸距也去到了 2706mm，各方面的數據都達到同級領先的水平。

尺寸的加大不僅讓全新歐藍德看起來更加寬敞大氣，車內的乘坐空間也會得到相應提升，更貼合家用消費者的需求。

不同于高調的前臉造型，全新歐藍德尾部要更強調科技氛圍的營造，通過細長的尾燈組以及簡潔的尾門造型凸顯立體感，同時新車還將配備一套動感十足的 20 寸雙色輪轂，視覺效果足夠運動。也難怪會有海外媒體稱全新歐藍德是 " 過去 15 年中三菱名下最具現代感 、最具細分市場競爭力的產品 "，獨樹一幟的設計理念將成為全新歐藍德破局的關鍵。

根據海外資料，除了外觀的全面升級外，全新歐藍德內飾也一改此前的樸素路線，加入了更多新潮的設計元素以及科技配置，并且這套內飾已在海外獲得了 " 沃德十佳內飾 " 獎項。中控臺采用類似貫穿式設計來拓寬整個座艙的視覺寬度，懸浮式中控大屏以及全液晶儀表盤組成的數字座艙，能夠滿足當下用戶對于科技感的追求。

首搭全新 1.5T 動力，全面進階，性能加碼

都說本田是 " 買發動機送車 "，但其實三菱在發動機方面的技術儲備一點都不輸本田，憑借可靠、穩定的優異表現，早些年三菱的發動機稱得上是國產市場中的香餑餑，搭載三菱發動機的產品不計其數，時至今日依然能看到不少國產新車會搭載來自三菱的動力系統。

據爆料，全新歐藍德作為全新一代 1.5T 4B40 發動機的首搭車型，雖然在排量上相比國產第三代歐藍德的 2.0L/2.4L 版本有所降低，但動力性能卻是有著大幅提升。其主要原因是這臺發動機融合了多項先進技術進行迭代升級，通過改善發動機的熱效率以及升級冷卻系統來進一步提升發動機的燃油經濟性和動力輸出性能。

讓這臺 1.5T 發動機的額定功率提升 26.4%，從上一代的 125kW 提升至 158kW，最大扭矩提升 12%，由 250N · m 提升至 280N · m，性能甚至要超越不少低功率 2.0T 發動機。

而在變速箱方面，全新歐藍德將搭載全新一代智能無極變速箱 ( CVT ) ，采用全新調校的換擋邏輯，能帶來更加高效迅速的動力響應，峰值扭矩也提升至 300N · m，進一步提升了車輛在崎嶇路況下的操控性能。同時這套變速箱還采用了液力變矩器的結構，優化了摩擦材料和油路設計，再搭配雙泵供油的油壓系統，帶來更好的燃油經濟性。

從這些爆料來看，全新歐藍德不僅將延續歷代車型可靠、平順、省油的動力特性，還將搭載經過全新調校的 S-AWC 超級全輪控制系統，能帶來更多駕駛模式的選擇。通過對發動機、變速箱以及四驅系統的全面升級，為用戶帶來更運動、更暢快的駕控體驗，再加上三菱品牌出眾的賽道基因，全新歐藍德可以說如今合資緊湊型 SUV 市場中鮮有的全能型座駕。

總的來說，全新歐藍德將在各方面都有著相當明顯的產品力提升，如果說上一代歐藍德主打的是 30-40 歲年齡區間的家庭用戶群體的話，我們認為全面革新后的全新歐藍德已經擁有打動年輕消費者的底氣，即使橫向對比 CR-V、RAV4 等合資對手也是競爭力十足。

當然這些信息真不真，還需要廣汽三菱官方的解答。就在 8 月 26 日的成都車展上，廣汽三菱將正式公布全新歐藍德配置等具體信息，同時還將搶先開啟盲訂活動，并于年內正式上市，感興趣的小伙伴不妨繼續關注！

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