思銘 參考價：停售

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本田思銘（查成交價|參配|優惠政策）作為東風本田的自主品牌車型，整體造型上繼承了八代思域（查成交價|參配|優惠政策）的外觀，兩部車其實只要換一下標志，感覺都是差不多的：

1、外觀時尚漂亮，車身線條流暢自然；內飾簡潔，布局合理，做工精細；配置豐富；空間寬敞充裕，實用性高；懸掛調校軟硬適中，舒適性和運動性表現較好內飾用料一般；方向盤設計過時；動力一般，發動機噪音過大；小毛病較多；

2、整車的隔音效果一般，只能給到3星吧，而且路噪比較大，一上高速不開響點音樂都不行，不過對于用手動擋的人來說，根據發動機聲音來換擋，這一點算是塞翁失馬吧相比原來國產思域采用了美規的FA1外觀來說，思銘的FD1曾經是很多思域車主夢寐以求的。稍稍改個包圍，就能變身為“FD2”恐怕也是很多車主買這車的因素之一吧。內飾基本保持了八代思域的做工，現在看起來還是很漂亮，很喜歡，就是塑料感重了點；

3、內飾造型簡潔，精細的做工和豐富的配置，中控布局合理，個人尤其滿意中控臺的設計，上下分層的儀表盤很有科技感，面板上的按鈕很精致，操作起來還很方便。思銘車身長度增加了45mm，寬度、高度和軸距上與思域相同，預計車內空間與老款思域基本相同，整體駕乘空間寬敞舒適，豐富、人性化的儲物空間；同級別車型來算，思銘的空間算是大的了，蠻舒服的；坐后排腿部空間也不錯麥弗遜式獨立懸掛+有穩定桿的前速控制連桿的前懸，雙橫臂式獨立懸架+有穩定桿的反作用連桿的后懸，在這個價位，能買到關鍵的三大件已經是不錯的了，也不奢求什么了；

4、1215kg的重量配1.8排量+MT，發動機技術成熟，動力輸出夠用，起步可以說是杠杠的。特別是適合市區道路的調校，無論搶道、插隊，還是高速路加速，油門輕輕一點就有思銘的整體操控一般，變速箱擋位清晰，換擋平順性不錯；視野開闊；不過自重稍輕；高速行駛起來，方向盤輕，不過一般車子都會這樣，過彎側傾感比較明顯；懸掛調校軟硬適中，舒適性和運動性表現較好；

5、有比較多的小毛病燃油經濟性一般，油耗稍微偏高整車舒適度高，空間寬敞，無論是駕駛座，還是后排乘客，都能體驗到不錯的行駛樂趣，就算是開長途，感覺也不會很累市場保有量小，養護費用偏高；維修保養比較方便，但配件供給慢且費用偏高；4S店整體服務比較不錯。