【太平洋汽車網】標致3008有定速巡航，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發動機轉速波動，提高燃料經濟性，同時準確控制汽車行駛速度，避免超速。

　　今年3月份，一起轟動全國的“奔馳定速巡航失控門”，把定速巡航安全性推上了風口浪尖，雖然事后的鑒定表明，該起事故不存在定速巡航失控的現象，但仍然引起了廣大車主的擔憂。

　　時隔4個月，定速巡航又攤上大事了。江西市民毛先生稱，7月28日上午，他駕駛東風標致3008轎車，在湖北孝感至十堰之間的福銀高速上，突然發現定速巡航無法關閉，剎車無效，沒辦法取消巡航，剎車無法踩下，被迫以時速110公里在高速上狂飆。

　　失控標致3008已送回總部檢測根據毛先生回憶，發現標致3008定速巡航失控后，他曾打電話報警，隨后聯系了4S店。4S店的技術總監讓毛先生立馬掛空擋。掛空擋后，車速就往下降。降到時速100公里以下，定速巡航自動解除了。

　　毛先生稱，他后來把車開到4S店檢測時，檢測到定速巡航失控和剎車失效記錄，“提供的發動機檢測日志顯示，定速巡航和剎車均有故障，并有故障發生時對應公里數。而他提供的8月4日視頻錄像中，東風標致九江市萬順鑫4S店葉姓技師稱，“我跟廠家說了，故障碼提供給廠家了，廠家說先更換定速巡航手柄（撥桿）。你有什么事情可以找廠家，車是廠家生產的，廠家會負責到底”。但目前廠家跟4S店都沒有證實這些說法。

　　據悉，目前車輛已經送去了標致武漢總部進行檢測，武漢總部一位客服負責人表示：已做了初步檢測，還需要毛先生去網點再進一步檢測，什么原因導致的還沒有定性。

　　截止至8月5日，車主毛先生表示廠家終于打電話并將在下周派專家來九江給該車做檢測，確定故障原因。

　　據悉，毛先生的這輛車是2015年在九江萬順鑫4S店花費18萬元購買的東風標致3008，行駛里程約34000km，目前仍在質保期內。

　　標致的定速巡航，兩個月內三起投訴《汽車行業大咖》從第三方網站車質網上，了解到標致3008的質量問題不斷，主要集中于汽車的核心部件，發動機異響與燒油、轉向器系統異常、變速器故障等。

　　再來看看這次事故的主角定速巡航，標致在今年6月-7月就有三起定速巡航投訴，在6月份，標致3008就曾有定速巡航失效的投訴。

　　而東風標致有4S店售后經理也表示，定速巡航系統跟車上其他的系統、零部件一樣，存在失控的可能性。

　　專業汽修師：定速巡航失靈概率極低事故發生后，《汽車行業大咖》采訪了國內首家“共享修車”企業——搜汽包創始人辛宇航，他表示定速巡航在使用的過程中出現的問題概率極低，但這并不代表定速巡航不會出現事故，“只要是電子類的產品，基本都會存在失靈的可能性”。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）