“機油”是保證發動機正常運轉的必要潤滑劑。它的具體作用是潤滑金屬零件，減少零件之間的摩擦，帶走發動機做功時產生的巨大熱量，清理磨損后產生的微小金屬屑。具有密封、減震、防銹功能。但加油時要注意油量，要在油尺的“低”位和“滿”位之間。

如果汽車里的油太多，發動機的動力就會喪失。如果機油過多，發動機工作時各部分會劇烈攪動，不僅會增加發動機內的功率損失，還會增加濺到缸壁上的機油，造成燒油和排氣不暢。同時，當發動機氣缸充滿機油時，會對曲軸的轉動產生更多不必要的阻力，從而影響動力輸出，增加油耗。

車油加多了會燒。當添加的機油過多時，曲軸箱壓力會升高，多余的機油會隨pcv單向閥一起排放到油氣分離器。油氣分離器分離出的污染氣體將重新進入進氣歧管燃燒。實際上，油氣分離器并不能完全分離所有的油氣，所以會有一部分油再次參與燃燒。

汽車機油過多會使三元催化器的機油中毒，三元催化器可以減少零件相互運動時的摩擦和損傷。例如減少氣缸套和活塞環之間的摩擦。當潤滑油油位超過上限線時，會對曲軸的高速轉動造成很大阻力，從而降低動力，增加車輛油耗。隨著進入燃燒室的發動機油量增加，廢氣排放惡化。嚴重時，三元催化轉化器可能會中毒和損壞。

綜上所述，從上面可以看出，機油過多對發動機動力損失的危害很大，會竄入燃燒室。發動機燒機油時，尾氣會冒出藍煙，油耗明顯增加，發動機內部積碳增加，甚至導致過早燃燒、爆震、拉缸，嚴重的會損壞發動機。如果加的油太多，手搖曲柄和連桿大頭會劇烈攪動機油，不僅會增加發動機工作時的內部功率損失，還會因攪動造成發動機功率損失。