開冷氣，把左邊的按鈕調到藍色的地方，暖的時候調到紅色的地方，然后按下交流開關。另外，中間那個是風力大小，右邊那個是調節方式。可以調整到只吹腳或者手或者玻璃，也可以兩班同時使用。

左邊的白線調節溫度。感覺太暖的時候可以調到中間。不用開空，中途只要關風扇就行了。

汽車空調節按鈕的使用圖示

A/C鍵

空調按鈕是空壓縮機的開關。只有當壓縮機打開時，它才具有冷卻能力。否則車內吹的自然風只是外面的，無法滿足夏季車內乘客的降溫需求。

夏天天氣熱的時候，就要打開空調按鈕，啟動車內的壓縮機，從而吹出冷空氣。

最大/c鍵

此功能僅出現在帶有自動空調節的某些車型上。當按下MAX時，空調節的壓縮機和鼓風機將采用最大輸出，以盡快達到設定溫度。

MAX功能啟動后，車內的空會滿負荷運轉，風扇風量最大，會有噪音。不過這個功能對于起步后需要盡快獲得舒適溫度的車友來說還是很實用的。

前擋風玻璃除霧，后擋風玻璃除霧

帶有向上彎曲箭頭和front字樣的扇形標志表示打開時的前擋風玻璃除霧功能，有rear時的后擋風玻璃除霧功能。

空風向控制

這些按鈕很容易理解。箭頭指向頭部，表示對著它吹；指向腳下，也就是吹下去。有兩個箭頭，就是風往兩個方向吹。還有吹腳除霧。新手容易忘記除霧功能。

內部和外部循環按鈕

很多朋友不明白兩者的區別。其實很簡單。內循環意味著打開空調之門，而外循環意味著打開空調之門。內循環的制冷效果會快很多，也省油很多，但是外循環可以保證車內空空氣的新鮮，當然前提是車外空空氣質量好，否則就尷尬了。

自動關鍵點

AUTO是自動的意思。當你開啟這個功能時，車內的空會根據你預設的溫度自動調節風速。

比如提前設定車內20度是否合適，如果車內溫度高于設定溫度，系統會自動調整到最大風速快速降溫。如果過一會車內溫度降到設定溫度，空會自動降低風速。總之，AUTO是恒溫控制功能，不需要頻繁手動調節風速。

“雙”控制鍵

“DUAL”是空區域控制鍵。按下此鍵后，指示燈亮起。此時，您可以設置前排和后排乘客座椅的空溫度。調節到所需溫度后關閉此鍵，自動空調節會根據設定值調節溫度。

空區域化是在負荷分析的基礎上，根據空區域化的不同，將整個空區域化區域合理劃分為若干個溫控區域。空調節區的目的是使空調節系統有效跟蹤負荷變化，改善室內熱環境，降低空調節能耗。

座椅加熱和座椅通風按鈕

光靠調節空是不夠的，座椅加熱通風功能也很實用，尤其是后者。

空出風口調節按鈕

一般用于控制風量和直吹或擴散吹。