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創馳藍天科技是什么？

“創造藍天技術”馬自達是基于現有汽車工業技術的一系列新技術，包括柴油機、汽油機、變速器、車身和底盤技術。創造藍天的英文名是“SKYACTIV ”而我們所說的創馳藍天引擎只是這個體系中的一個分支。

第一代創馳藍天發動機

2011年，第一代SkyActiv -G創馳藍天發動機首次亮相，搭載在CX-5型號上，最終達到事半功倍的效果。上市第一年就入選沃德十佳。輕量化的車身結構和更高效的發動機能效，讓馬自達汽車擁有更低的油耗和更好的動力響應。

第二代和第三代創馳藍天發動機

創馳藍天引擎第二代Skyactiv-X大概會在2019年正式上市。現在CX-5剛剛換裝，昂科塞拉剛剛完成中期改裝，阿特茲（查成交價|參配|優惠政策）剛剛改裝。因此，這項技術很可能在未來首先安裝在CX-4上。創馳藍天技術第三代Skyactiv-3已經在研究中，據報道最終燃效將達到56%。

創造藍天技術的優勢

發動機部分:提高燃油效率，節省燃油；

傳動部分:變矩器中的鎖止離合器采用多片離合器結構，提高了傳動效率，實現了更好的燃油經濟性和傳動響應性；

車身部分:高強度鋼應用率提升至60%，車身結構優化，剛性和強度提升，重量減輕；

底盤部分:優化的懸架幾何結構提供了更好的操縱穩定性和舒適性，提高了副車架的剛性，實現了輕量化；

通過以上技術手段，創馳藍天科技可以為車輛帶來相對較高的動力性、燃油經濟性、操控穩定性和乘坐舒適性，從而提升車輛的整體性能。

創造藍天技術的缺點

1.配套沒跟上。

一直以來，馬自達在NVH性能、內飾材質、空實用性等用戶體驗方面的短板都沒有得到很好的改善。注重自然吸氣，但缺乏新能源和增壓技術，從而使馬自達一如既往地成為偏科學生。

2.產品更新慢。

馬自達在中國的產品目錄中，大部分都是產品周期處于生命周期末期或者已經活了幾代的老機型。然而，馬自達的新產品推出速度明顯慢于其他主流合資企業的競爭對手。時隔多年，搭載創馳藍天技術的車型在中國市場仍未形成完整的產品陣列。

3.穩定性需要研究。

由于創馳藍天技術是馬自達的原創，有很多技術難點需要克服。從目前來看，第一代創馳藍天的表現是穩定的，但距離上市只有四年時間，穩定性還有待研究。后期隨著第二代甚至第三代創馳藍天技術的引入，對于馬自達來說壓力自然不會小。

4.創馳藍天維護大坑

如上所述，由于創馳藍天技術的原創性，很多持觀望態度的車主擔心這款車使用的技術過于復雜，會增加車輛故障的概率。由于發動機精度更高，后期維護費用會比其他自吸發動機貴。不少車主也在論壇上直言，馬自達創馳藍天維修太坑，無疑會影響后期口碑。