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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(2021條)

現階段飛速發展的汽車行業，競爭異常猛烈，造就了一輛又一輛的“神車”。“質量之王”大眾桑塔納（查成交價|參配|優惠政策），不少車友對其情有獨鐘。“豪車三劍客之一”的奧迪A6L（查成交價|參配|優惠政策），成為了同級別的佼佼者，強力搶占市場。隨著車子成為家庭必不可少的必需品，可以說汽車品牌想要獲得成功，必須找準自己的定位。正如自由俠（查成交價|參配|優惠政策）和創界（查成交價|參配|優惠政策）。

今天請到一位老司機小高，家里曾給他買了一輛Jeep自由俠，現在剛剛入手一輛雪佛蘭創界，提車4個月就開了8400公里雪佛蘭創界究竟有哪些優勢？對比Jeep自由俠，雪佛蘭創界的亮點在何處？下面讓我們一起洗耳恭聽！

先看自由俠

顏值小巧，有個性，好停車，對于現在城區停車難的問題，還是比較友好的。燈光頗高看，帶有科技感覺，必須滿分，別人都玩流線性搞低趴，Jeep自由俠就來方盒子，后視鏡很大很方正視線開闊，很好用。

Jeep內飾感覺都差不多，低調有內涵。觸感很舒適，但門內側部分采用布制很容易臟，空調開關下方的小置物格里面的Jeep正面，滿滿的都是情懷.，不過我的副駕音響有異響，尤其洗車之后，懷疑進水了。

老爸老媽坐后面，再加上一個小孩子，夠用，但不夠舒適，畢竟空間有限。全景大天窗加上方形硬派整車，空間感和實質坐乘空間都很滿意，空間表現一般，不過家用感覺足以，置物空間有待加強，空間一般，軸距比較短，后座比較小，后尾箱也很小，一般家用夠了。

空間大，自然就舒適。懸架比較舒適，細小震動也能處理得很好，不錯，空調溫度控制不錯，成效明顯，水溫上來開熱風就很好，不需要空調，另外座位采用了真皮座位，觸感，質地相當好，感覺很舒服。

車輛的動力特別好，這款車在加速方面感覺有著一個特別不錯的閃光點。動力還是不錯的，但是變速反應有點慢，動力絕對夠用，別跟2.5以上的比，低速頓挫，速度上來了爆發力強。

挺好開的，有點重，有感覺。可能是運氣不好，方向盤有些偏向右不居中，底盤偏硬，但畢竟是奔著越野的性子買的，硬點無所謂，），不過很穩，跑坑洼道路或高速可以保持住直線不跑偏。

再看創界

顏值：雪佛蘭雪佛蘭創界的外表很漂亮的，霸氣是與生俱來的氣質。但大燈和行車燈整體分開了，看上去很別致，還有要和大家強調的是，正面看似平常，大氣別致的車輪設計，瞬間就提升整輛車的格調。

雪佛蘭創界的內飾還是挺賞心悅目的。可是用料上就有槽點了，用料不太講究，音箱的音質很不錯，聽起來很不錯，駕車的時候有天窗光線就很好，心情也格外地開朗，還能一鍵啟動。

空間還可以吧平時基本就是一個人上下班干活開，對空間沒有太大的需求。在著是副駕駛區域了腿部的活動空間也很大，還有置物空間，本人中等身材，微胖，調整好坐姿以后，頭頂還有很大余地，車尾箱的容積比我想象的要大一些。

舒適性體驗可算是滿意的。反而是路面有比較大坑的時候抖動幅度沒有那么大，都有好有壞，車內塑料散發出的異味也比較刺鼻，很長時間通風都不能散發干凈，座位的坐墊比較長對大腿地支撐比較好，坐起來比較舒服。

動力就可以做到隨叫隨到，有時候需要超車。cvt變速系統配合渦輪增壓發動機，動力輸出很平順，很線性，買車的時候顧問告訴我馬力165，我還是有些疑慮的，除了這個頓挫感，起步還是很快的。

駕駛感受感還是很棒的，聽說雪佛蘭創界是按越野格調來設計的。懸掛有點偏硬，拐彎傾斜不嚴重，開車是方向盤地指向基本沒有虛位，轉彎穩定性特別不錯，方向盤轉向響應迅速，左邊打死到右邊打死所用的圈數少。

結語:

Jeep自由俠：外觀絕對是亮點，買他基本是沖顏值去的，自由俠的操控還是比較不錯的，向各方面都能，輕松的駕馭。雪佛蘭創界：坐的時間長了肯定不舒服，完全不用擔心動力不夠用。我給Jeep自由俠 88分，雪佛蘭創界 94分，雪佛蘭創界簡直是為我量身定做的，特別是它霸氣的外表和有內涵的內飾。縱使兩車的實力和價格差不多，但最終我還是決定要買雪佛蘭創界。現在大路上可以經常看到雪佛蘭創界，我相信這款車能夠越做越好，其實買得起它也容易，年薪等于車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。開過之后，我的感受可以總結為六個字：果然難分高下！那么，15萬怎么選？Jeep自由俠和雪佛蘭創界誰檔次高？