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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

8月16日，江鈴集團、長安汽車、

江鈴控股有限公司是國內(nèi)最早聚焦SUV領(lǐng)域的汽車企業(yè)，被譽為中國SUV的開創(chuàng)者，自創(chuàng)品牌陸風(fēng)汽車長期雄踞越野車賽事的領(lǐng)導(dǎo)地位。據(jù)了解，為順應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢以及國家政策走向，江鈴集團、長安汽車、愛馳汽車三方達成了關(guān)于江鈴控股的合資合作協(xié)議，并于7月26日完成了對新江鈴控股的工商變更。造車新勢力愛馳汽車持有江鈴控股50%的股份，獲新能源造車資質(zhì)。

根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，新江鈴控股由愛馳汽車、江鈴集團、長安汽車以50%:25%:25%的股比重組而成。據(jù)悉，2019年7月26日，江鈴集團與長安汽車分別出讓25%的股份，共計50%。新增股東愛馳作為受讓方，將于2020年6月3日前，完成貨幣出資，共計10億元人民幣。值得注意的是，同一時間，江鈴注冊資本由原來的10億增加到了20億，其法定代表人張寶林也與當(dāng)日變更為徐駿。

新江鈴控股將在品牌、市場以及電動化、信息化、智能化等核心技術(shù)上展開創(chuàng)新探索，形成從關(guān)鍵零部件到整車的完整工業(yè)體系和創(chuàng)新體系。此次三方強強聯(lián)手，將合力打造富有競爭力的汽車集團企業(yè)。

智能化重塑陸風(fēng)產(chǎn)品體系

愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁表示，在品牌布局上，愛馳品牌和陸風(fēng)品牌將形成覆蓋主要國內(nèi)外市場的完整品牌矩陣；在制造體系上，南昌、上饒兩大生產(chǎn)基地與包含燃油、混合動力、純電動在內(nèi)的三大平臺，混改后的新江鈴控股將形成愛馳與陸風(fēng)雙品牌、雙制造基地驅(qū)動的格局。

其中，陸風(fēng)品牌定位中低端用戶人群，研發(fā)機構(gòu)在南昌總部，產(chǎn)品覆蓋傳統(tǒng)車和新能源車型，生產(chǎn)基地在南昌；愛馳品牌定位中高端用戶人群，研發(fā)機構(gòu)在愛馳汽車（上海），專注新能源車型的研發(fā)，生產(chǎn)基地在上饒。雙方在研、產(chǎn)、供、銷等方面的資源將完全開放、共享共用，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，目標(biāo)形成合力，實現(xiàn)企業(yè)快速和持續(xù)發(fā)展。

江鈴集團與長安汽車都是具有深厚歷史積淀的國有企業(yè)，擁有一批具有獨特競爭優(yōu)勢的自主品牌產(chǎn)品，具備完善成熟的汽車企業(yè)管理體系和生產(chǎn)制造體系，在乘用車和商用車領(lǐng)域有豐富的產(chǎn)業(yè)、網(wǎng)絡(luò)以及供應(yīng)商等優(yōu)勢資源。愛馳汽車是一家用戶深度參與的智能出行服務(wù)公司，致力于將智能科技創(chuàng)新性地應(yīng)用于人-車-出行-生活的各種場景，提供體貼入微個性化關(guān)懷并用于共創(chuàng)美好生活。

股東三方表示，此次合資合作的達成，將為新江鈴控股引入最新的新能源車平臺、技術(shù)和制造開發(fā)體系，以智能化重塑陸風(fēng)品牌的產(chǎn)品體系，激活產(chǎn)能利用率，并將通過新能源、智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)優(yōu)勢，以及企業(yè)運營、產(chǎn)品發(fā)展方面的新思維為企業(yè)注入活力，全面加速新江鈴控股向"新四化"轉(zhuǎn)型。