寶馬5系 參考價：43.99萬起

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如今，自動泊車技術并不稀奇，自有品牌比亞迪配備了遙控駕駛技術，可以站在車外，將車輛開到預定位置。而ZF研發的遙控駕駛技術，可以通過App軟件更直觀地完成相應的操作，最重要的是，可以為有拖行的車輛完成相對復雜的倒車動作。

作為體驗，廠家在一輛寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）上安裝了這項技術，同時在5系后面拖了一輛拖車，這在歐洲很常見.

與比亞迪Speedy的車鑰匙完成相應操作不同，ZF的技術是通過移動終端上的App軟件來操作的。由于車輛和拖車直接顯示在App上，遙控操作可以用更簡單、更直觀來形容，就像玩游戲一樣。

在這個App軟件中，可以選擇速度和檔位。操作者只需要一直觸摸屏幕上汽車或拖車的圖案，并根據自己的意愿進行相應的滑動，車輛就可以前進、后退和轉彎。

個人認為，整個系統最難的部分可能是倒車的控制邏輯。當你想控制拖車移動到指定位置時，由于車輛與牽引車間之間有一個自由鉸接點，前方車輛的轉向角度和方向并不像駕駛車輛倒車那么容易，因為有時需要倒車并控制相應的轉向角度。

為了實現遙控駕駛，對車輛本身的硬件有一定的要求，比如電動助力轉向和電子變速桿，從而實現自動換擋和轉向的功能。此外，車輛需要安裝額外的接收和控制設備，或者可以集成到車輛多媒體系統中。

總結:

經過體驗，人們通過APP的操作最終對車輛的運動做出反應的過程幾乎沒有延遲，App上的轉彎范圍與車輛實際轉彎范圍的匹配恰到好處，既不夸張也不保守，操作起來非常流暢。據ZF工作人員介紹，該技術目前還處于R&D和測試階段，距離真正量產還有一段時間。應該說，對于歐洲比較普遍的“拖車文化”，這種遙控技術為駕駛者倒車提供了更多的便利。