博駿 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(51條)

近日，有媒體曝光了“大眾或收購博縣汽車”的消息。對此，博駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）汽車于9月4日正式發(fā)布官方聲明，明確否認“被收購”問題，稱截至目前博駿汽車從未與奧迪ag有過接觸，也從未與奧迪ag就收購博駿汽車一事進行過談判。并表示:“博縣汽車一直與國內外投資者保持密切溝通，進展良好”。

博駿汽車成立于2021年，是國內汽車制造新勢力之一。定位為“提供智能出行解決方案的科技公司”，由知名汽車行業(yè)技術專家黃錫明創(chuàng)立。早在2021年，黃錫明就先后成立了美國先進車輛技術有限公司和上海思智汽車工程技術有限公司，在底盤平臺、車輛性能、三電技術、輕量化技術等方面積累了多年的經(jīng)驗。

博駿汽車成立后，黃錫明一直積極致力于博駿汽車的前向底盤開發(fā)、性能設計、三電系統(tǒng)等電動汽車核心技術，在中國布局了整車性能中心、R&D及營銷中心、采購制造中心、電池生產中心，并在美國底特律設立了R&D中心。今年4月，i-SP、i-MP、i-LP三大原生電動車平臺一次性發(fā)布，覆蓋小型車、中型車、大型車。首款車博縣iV6也在2021年上海車展上預售，預售價格區(qū)間為25-35萬元。

「博縣iV6」

今年6月，博縣第一臺iV6 biw正式下線。該車定位為五款中型純電動SUV，有單/雙電機版本，即兩輪驅動和四輪驅動車型。官方公布的標準續(xù)航版NEDC續(xù)航里程為530公里，長續(xù)航版為610公里，長續(xù)航高性能版為605公里。據(jù)悉，博駿iV6計劃于今年年底進入量產或于2021年第一季度開始交付。

除了推動產品研發(fā)，博駿汽車也在加速生產資質落地。此前，博駿汽車已宣布將與天津一汽李霞成立合資公司，這不僅有利于一汽李霞現(xiàn)有產能的利用，也有助于博駿汽車正式獲得國家新能源汽車生產資質和生產基地。

目前，保證首款車的量產交付應該是博駿汽車的首要目標。然而，作為一家處于發(fā)展初期的新造車企業(yè)，仍然不可避免地要面對諸多流言和變故。除了已經(jīng)傳聞的“被收購”傳聞外，002號博駿汽車員工、營銷副總裁張?zhí)煲苍?月底被曝離職，可能會對博駿汽車的營銷工作產生一定影響。