【太平洋汽車網(wǎng)】排氣剎的正確用法

排氣剎是一種排氣制動(dòng)，這是一種輔助制動(dòng)工具，但是這種制動(dòng)不能代替行車制動(dòng)，一般是在發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管上設(shè)置調(diào)節(jié)閥，通過(guò)調(diào)節(jié)閥的開(kāi)關(guān)來(lái)增加排氣行程的壓力，通過(guò)這種方式獲得制動(dòng)力。

排氣剎是一種輔助剎車的裝置，汽車在不使用或者是很少使用制動(dòng)的條件下，使汽車的速度有效降低或者是保持穩(wěn)定，但是不會(huì)使汽車緊急制動(dòng)。

正確的使用汽車的排氣制動(dòng)可以減少行車制動(dòng)的使用，從而可以減少剎車系統(tǒng)部件的磨損，能夠降低行車制動(dòng)過(guò)熱導(dǎo)致行車安全風(fēng)險(xiǎn)，排氣制動(dòng)的開(kāi)關(guān)位于方向盤組合開(kāi)關(guān)的右邊，打開(kāi)排氣制動(dòng)之后，汽車儀表盤上的指示燈會(huì)相應(yīng)的亮起。

排氣制動(dòng)可以與行車制動(dòng)一起使用，汽車在行駛過(guò)程中，駕駛員踩下加速踏板或者是離合踏板時(shí)，排氣制動(dòng)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。

汽車在陰雨天氣或者是濕滑的路面行駛時(shí)，最好不要使用排氣制動(dòng)，否則有可能會(huì)出現(xiàn)汽車打滑或者是翻車的危險(xiǎn)，為了保證汽車最佳的行駛狀態(tài)，盡量減速慢行。

排氣背壓有什么用

排氣背壓可以讓排氣不那么順暢，這樣可以降低泵氣損失，并且還可以提升發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭。排氣背壓是由于排氣管內(nèi)部的阻力形成的，家用車的排氣管都是有排氣背壓的，家用車不會(huì)使用直通排氣。

汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)都是有進(jìn)氣門和排氣門的，進(jìn)氣門打開(kāi)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室會(huì)進(jìn)入新鮮空氣。

排氣門打開(kāi)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)燃燒產(chǎn)生的廢氣會(huì)排到排氣管內(nèi)。

如果使用了直通排氣，那排氣是非常順暢的，這樣會(huì)導(dǎo)致一個(gè)問(wèn)題，那就是進(jìn)氣門附近由于空氣流速提高了，那進(jìn)氣門附近的壓強(qiáng)就會(huì)變小。

汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是有氣門重疊角的，也就是說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)在一段時(shí)間內(nèi)是進(jìn)氣門和排氣門同時(shí)打開(kāi)的，如果排氣門附近的壓強(qiáng)過(guò)低，那剛從進(jìn)氣門進(jìn)來(lái)的新鮮混合氣會(huì)被吸走一部分。

這樣就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃料變少，這樣就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力變差。

這就是家用車需要排氣背壓的原因。

賽車是不需要排氣背壓的，因?yàn)橘愜嚥恍枰团ぃ愜嚨陌l(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在高轉(zhuǎn)速區(qū)域工作，賽車追求的是高轉(zhuǎn)速區(qū)域的動(dòng)力輸出。

發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速區(qū)域運(yùn)行時(shí)，需要通暢的排氣。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）