法拉利612用的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)

2020-11-11 10:43:08 作者：chenjie5

　　【太平洋汽車網(wǎng)】配備了排量為5748cc的65°V12發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)轉(zhuǎn)速為7250rpm時(shí)，可以爆發(fā)出540hp的功率，比安裝在456M車型上的5474cc發(fā)動(dòng)機(jī)整整高出了98hp。這款發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過了多種水準(zhǔn)的技術(shù)改進(jìn)，以獲得最佳的性能和更出色的流體力學(xué)特性。

612 Scaglietti車身側(cè)面的線條也非常具有沖擊力，車門至前翼子板之間深深地凹入體內(nèi)，而車尾部又夸張地將肌肉突出體外，不僅立體感很強(qiáng)，而且符合空氣動(dòng)力學(xué)原理，使整個(gè)車身表露出強(qiáng)壯的體魄。

小巧的車門拉手是法拉利家族的傳統(tǒng)，如此設(shè)計(jì)將不會(huì)影響氣流的通過。尾部設(shè)計(jì)顯得過于飽滿，與賓利GT有一些相似。兩個(gè)獨(dú)立的圓形尾燈組，設(shè)計(jì)巧妙，立體感很強(qiáng)；后背箱蓋只有在中間鑲嵌一個(gè)躍馬車標(biāo)，顯得有一些光禿；4個(gè)粗壯的排氣管分列尾部下端，顯示出強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。

法拉利底盤上的導(dǎo)流裝置是612Scaglietti不可缺少的東西，獨(dú)特的設(shè)計(jì)使流經(jīng)車身下方的高速氣流通過該裝置有一個(gè)俯沖的過程，從而提高車身的貼地性。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）

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