【太平洋汽車網(wǎng)】原車漆也叫原廠漆或OEM漆，后來噴漆也叫修補(bǔ)漆。原廠漆和修補(bǔ)漆都能滿足汽車表面的裝飾性和防腐性的要求，但是兩者的施工方法卻相差很大。

原廠漆現(xiàn)在都采用機(jī)器手自動(dòng)涂裝，所以涂料的粘度等指標(biāo)一般都是固定的，因此原廠涂裝質(zhì)量很高。而修補(bǔ)漆大多都是人工涂裝，而且涂裝環(huán)境遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如原廠，所以一般汽車漆修補(bǔ)后，漆膜質(zhì)量都會(huì)打一定的折扣，這決不是油漆質(zhì)量差導(dǎo)致的。

車在生產(chǎn)車間里，從噴漆到烤漆，都是裸車殼流水作業(yè)，烘烤溫度大多都在180度以上，采用的油漆，也是油漆供應(yīng)商提供的烤漆。烤漆之后在機(jī)械安裝，所以大家看到的出廠車輛各個(gè)光鮮亮麗！而漆面也極其堅(jiān)硬。車輛在損傷后噴涂或者是改色、翻新。

所用的油漆是油漆供應(yīng)商單獨(dú)研發(fā)的修補(bǔ)漆（也有人叫做低溫烤漆）。在民間不論是修理廠還是4S店所使用的都是這種。烤房溫度基本在80度左右，因?yàn)樵俑邷兀蜁?huì)出現(xiàn)塑料件軟化或者變形。這種油漆的硬度永遠(yuǎn)也達(dá)不到原廠烤漆的硬度。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）