【太平洋汽車網(wǎng)】汽車的轉(zhuǎn)速是指發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的高低，關(guān)系到單位時(shí)間內(nèi)作功次數(shù)的多少或發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率的大小，即發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率隨轉(zhuǎn)速的不同而改變。因此，在說明發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率的大小時(shí)，必須同時(shí)指明其相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。

發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸每分鐘的回轉(zhuǎn)數(shù)稱為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速影響的是輸出的扭矩，間接影響車速。發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間內(nèi)作功次數(shù)的多少或發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率的大小，與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的高低有關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與車速并不是一一對(duì)應(yīng)的，但一般轉(zhuǎn)速越快，車速越快。

造成車速與轉(zhuǎn)速不一致的原因，主要就是因?yàn)橛凶兯傧涞拇嬖冢兯傧涫怯珊芏嗟凝X輪構(gòu)成的，不同的齒輪齒數(shù)和大小都是不一樣的，如果小齒輪帶動(dòng)大齒輪，那么整體的轉(zhuǎn)速會(huì)降低，相反若是大齒輪帶動(dòng)小齒輪，那么轉(zhuǎn)速會(huì)增加。正是基于這種原理，能夠?qū)崿F(xiàn)汽車的變速。當(dāng)然有的車子是無級(jí)變速，那么齒輪就是屬于直徑上連續(xù)變化的，才能夠?qū)崿F(xiàn)。

比如發(fā)動(dòng)機(jī)相同轉(zhuǎn)速的情況下，檔位的不同其車速就不一樣。只能說，車的速度快了發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一定快，但發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速快，汽車的速度卻不一定快。當(dāng)你在低檔位時(shí)，大腳踩油門，車速也起不來，所以車速與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速并沒有直接關(guān)系。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張黃彬）