【太平洋汽車網】一旦發現發動機出現敲缸現象，就絕對不能再開，否則隨時可能抱死，曲軸、連桿也會損壞，影響發動機壽命。

發動機敲缸的原因：
1．發動機冷起動后活塞敲缸異響嚴重，熱車后響聲減輕
之所以出現這種現象，是由于活塞間隙過大或活塞變形所致。因為冷態下活塞間隙較大，敲缸異響自然嚴重一些，而當發動機溫度升高后，活塞會產生膨脹，從而使得活塞間隙變小，敲缸異響聲當然也就隨之減輕。
2．發動機冷車時基本正常，熱車加速時敲缸
提到這種故障，可能有人會覺得與第一種活塞敲缸異響有些矛盾，其實仔細分析一下就清楚了。我們知道，隨著發動機溫度的升高，混合氣燃燒速度也會相應加快。如果點火時間過早，氣缸燃燒壓力最高點將會提前，敲擊氣缸壁的力增加出現敲缸異響。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 古璠）