【太平洋汽車網】2019款寶馬i3（查成交價|參配|優惠政策）動力電池箱是一種高強度輕量化電池箱下箱體，42.2千瓦時電池組，最大續航里提升至359公里，比前兩代寶馬i3有顯著提升。

2019款寶馬i3動力電池箱體采用碳纖維復合材料，使之輕量化。

電池箱體作為電動汽車用動力電池的防護零件，對結構設計、重量等方面的要求都很高，在電池模塊的重量和尺寸確定后，設計電池箱體時考慮的因素比較多。首先電池箱體是電池模塊的承載件，電池模塊需要通過它連接到車身上。其次，動力電池一般安裝在車體下部，考慮到電池模塊的工作環境，電池箱體需要具有對模塊的防護功能，需要考慮模塊的防水防塵以及道路環境對電池箱體的腐蝕，電池箱體還需要考慮承受車輛運行過程中的振動和沖擊等。

2019款寶馬i3動力電池箱體是由寶馬與三星合作開發的42.2kWh的電池組組合， 寶馬i3的動力電池箱體安置在車體中央，并由特制的外殼和固定系統保護著， 其整體容量從33kWh升級至42.2kWh，這也讓2019款寶馬i3的續航里程有了質的提升，2019款寶馬i3由原先的271KM提升到了359KM。寶馬i3動力電池箱體其采用模塊化的設計使得該電池組在目前市場的可維修性是最好的。寶馬i3電池組系統方案技術指標一直使用的電芯是方形鋁殼，NCM，由三星SDI提供，額定電壓在3.7V，電壓限值區間為2.8-4.1VDC，寶馬i3電池系統電芯的比能在120Wh/kg以上，電芯的內阻在0.5 mΩ左右，寶馬i3電池箱共有8個模組組成，每個模組有12個電芯，共計96個電芯，串聯。

寶馬i3動力電池箱體外部殼體機構設計，使得當螺栓固定到車輛框架，增加該車輛的機構剛度。此外，使用家用便攜式充電樁，僅需需要15小時可將電量充至80%；而快速充電樁僅需42分鐘就可以將電量充至80%，而這也使得愛車的充電方式更加多樣化。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 曹博）