常規路面的正確駕駛：啟動發動機前，應將自動變速器操縱手柄置于P(正常前進擋)位或者N(空擋)位，才能啟動發動機。當操縱手柄處在其他位置時，不能啟動發動機。

行車時可將超速擋開關打開。如果有模式開關的話，可以把模式開關置于經濟模式或者標準模式位置上，這樣可以節省一些汽油。加速時，應慢慢地加大油門，特別是排量較小的自排車，更是急不得，如果沒有特別的需要，不要急加油門，應盡量把發動機轉速控制在經濟轉速范圍內。汽車起步后，慢慢加油門。

汽車行駛途中突然熄火時，操縱手柄還在行駛擋位置，此時轉動點火開關是無法啟動發動機，最好是先將汽車停下來，然后把操縱手柄掛入P擋位或者N擋位，才可以啟動發動機;另一種辦法是在汽車滑行途中把操縱手柄掛入N位，然后啟動發動機，再把操縱手柄掛入行駛擋位就可以繼續駕車了。

需要在短距離內高速超車時，可在超車前先猛踩油門，并且踩住不放，此時，汽車會有一點抖動，這是自動變速器自動下降了一個擋位，可以使汽車獲得足夠的扭矩來迅速提高車速。在完成超車后，應立即松開油門，使自動變速器自動升一個擋位，恢復正常行駛。這種高轉速、低擋位的駕駛方法對汽車損害較大，所以不宜經常使用。

特殊路面要小心操控：

在小坡道行駛時，可將操縱手柄置于D擋位，用油門或剎車來控制上、下坡的車速就可以了。而在較大的坡道行駛，當汽車上坡后車速慢下來，并且覺得動力不夠時，可以將操縱手柄置于2擋位，然后加油門繼續行駛就可以了;如果駛過一段坡后，車速又慢下來，并且覺得動力不夠時，可以將操縱手柄置于1擋位，再繼續行駛。

汽車在下長坡時，最好將選擋桿放在1擋或L擋位，并禁止將選擋桿放在N擋位。因為汽車在下坡進，車速會由于汽車的自重而增加，如果選擋桿在D擋位，就要頻繁地使用制動，從而易造成車輪制動器過熱或使制動失效，這在汽車下坡時是極其危險的。

在泥濘路面上行駛時，如果操縱手柄置于D擋位，當驅動輪打滑時，應立刻松開油門踏板。由于打滑的驅動輪轉速很快，自動變速器就會升高一擋，從而進一步加劇了驅動輪的打滑。此時可以將操縱手柄置于2擋位或1擋位，甚至L擋位，來限制自動變速器的最高擋位。

倒車時，可在汽車完全停穩后，把操縱手柄置于R擋位，松開剎車，不需要加油門，以怠速慢慢地倒車;如果倒車中要越過臺階、突起物或者要爬坡時，應緩慢地加大油門，而在越過臺階、突起物或者爬完坡后應及時松開油門，并且立刻踩剎車控制車速。