看有人發帖子說輕點油門發動機介入。你是有多輕？？？我發現只要保持儀表盤eco中間以下的時候，都是電啊，中線至少eco是油電。。。。應該還好控 詳細>>
現在發動機已經換成國產的，優惠反而變少了……這個是做死的節奏嗎 詳細>>
我的是2.5s，不知道大家有沒有遇到這種情況，點火的時候發動機會很響，不知道是怎么回事 詳細>>
觀察發展，日系發動機燈紅綠燈怠速聲音特別小，尤其是日產，豐田也可以，反觀大眾，新車也可以，但開幾年發動機就比較粗糙，是發動機精密問題嗎？忘大 詳細>>
準備定混動，這兩天翻論壇發現好多發動機介入的帖子，es300那邊也有，但是少一些。看es論壇有個帖子說是電池高溫保護，現在有解決方案么？ 詳細>>
大家有明確知道2.0凱美瑞發動機到底是什么型號配置的嗎，之前了解到2.5的發動機是采用了新的40%熱效率的發動機，還是日產的，2.0的是老款 詳細>>
看了下凱美瑞的各個參數，發現2.5的混動發動機和2.0的馬力是一樣的，都是178，那是不是2.5的混動版發動機其實就是2.0的呢？？ 詳細>>
15款凱美瑞2.5G，發動機修之后共振問題，求解決方法和解決經驗，換了機腳減輕一點但是效果不大 詳細>>
第八代凱美瑞混動在電池電量充裕的情況下（差3格滿格），起步輕踩油門，發動機便立即介入，松開油門滑行后發動機仍然在介入狀態，并且行駛過程中不能 詳細>>
今天銷售打電話說28號提車但是發動機是國產啦。2.0基本上夠我使用了一年兩次高速，日常代步，佛系開車。但是心里還是有點不開心，是加2萬換2. 詳細>>
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