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車企做新增程，電池越來越大，會讓四驅上車越來越難？

梳理一下增程的熱銷車，上不上四驅，正在變成一個難題。
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第四代CS55PLUS，燃油車被它玩明白了

百萬用戶積累，夠舒適/夠智能/夠安全/動力還夠，10萬級家用燃油SUV算是被它玩明白了——長安第四代CS55PLUS
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榮威M7 DMH，十萬級底盤標桿

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智己LS6的增程是“過渡技術”還是“終極方案”？

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買車不能看訂單量，治理車圈亂象，從抵制數據注水開始？

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一大堆新車預售和上市之后，增程落到了插混的下風。增程和插混的爭斗，本質上是消費者是否選擇進步主義。當大電池長續航增程開始成為能夠突圍的新趨勢時...
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亮相慕尼黑 AutoVision助力中國汽車品牌與世界對話

以“‘動’悉一切”（IT'S ALL ABOUT MOBILITY）為主題的2025年德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA MOBILITY 2025，以下簡稱“慕尼黑國際車展”）盛大開...
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純電SUV天花板？保時捷Macan EV貴的有理由？

70萬選純電SUV，就買保時捷Macan EV？
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一年一大改，問界新M7打了誰的臉？

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時代變了？為啥從iphone17再到奔馳寶馬，都被噴不好看？

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這不是騰勢，這是“騰地兒界”的扛把子！
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和華為合作的車企又有新成員，但最便宜的華為車下探到15萬內，未必好賣？
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不靠降價擊敗電動車？吉利和大眾，給燃油車找了條新活路

油車并沒有像預期那樣，萎靡不振。超過200萬元的保時捷，和華為深度合作智駕輔助的奧迪，換了新發動機的速騰L和凌渡，還有吉利的東方曜。最近上市的一系...
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改寫網約車市場？吉利星耀6來了，10萬內的油車天塌了

星耀6有2種定價可能性，一種是不到8萬，一種是不到9萬，燃油車的天要塌了。
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打入大眾老家，零跑拿下歐洲工廠，特斯拉的對手出現了

9月8日開幕的慕尼黑國際車展，讓歐洲車企更加深切體會到了來自中國車企的壓力。“中國代表隊”不僅僅展示了新的技術新的產品，還帶著產業鏈條上的大小企...
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明年買車貴3萬？新能源大降價，下半年買車必看！

明年買車貴3萬？補貼可能真的要沒了！抓住新能源大降價的口子，下半年剛需買車抓緊了！
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慕尼黑車展的反擊，奔馳和寶馬，能讓華為捏一把汗？

奔馳寶馬的新車反擊，有戲了？
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3.9S破百，爆胎不偏移，騰勢N9給了我安全感

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賣車堪比做慈善，燒錢超過賈躍亭，韓國人要在中國干什么？

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