別人都說(shuō)優(yōu)點(diǎn) 我們只說(shuō)缺點(diǎn)

豐田卡羅拉雙擎讓油電混合黑科技的起步價(jià)，下探到老百姓可以接受的程度。雖然足夠省油，但依然未能抵消車主一吐為快的槽點(diǎn)：

比如后備箱空間。本來(lái)車就不大，兼混合動(dòng)力，還要多裝一大塊電池。后備箱只好挺身而出，騰出空間容納電池組，最后導(dǎo)致連小孩騎的小單車也放不進(jìn)。不過(guò)日常通勤，不放大件物品也還勉強(qiáng)可以接受，總比沒(méi)有的好嘛。

除了后備箱，車內(nèi)儲(chǔ)物空間也比較少。中控附近基本上沒(méi)有儲(chǔ)物空間，扶手箱也比較小。門(mén)板上的儲(chǔ)物格也不大。連USB接口也少，就只有一個(gè)點(diǎn)煙器接口。感覺(jué)卡羅拉只適合兩袖清風(fēng)的車主開(kāi)，因?yàn)樯宪嚭螅道锏氖謾C(jī)、錢(qián)包、鑰匙、煙盒真不知道擱哪兒好了。

隔音抑制也不咋的，胎噪和風(fēng)燥在時(shí)速100公里以后比較明顯。但比起底盤(pán)隔音，只能算小巫見(jiàn)大巫：因前輪內(nèi)襯采用樹(shù)脂材質(zhì)，當(dāng)輪胎卷起小石子，就可以很清楚的聽(tīng)到打在底盤(pán)上的撞擊聲。要是行駛到沙地里，那就是一陣陣的“刷拉拉”全景聲。

其他槽點(diǎn)還有，新車的皮內(nèi)飾會(huì)有些異味，低配車型車門(mén)扶手和中央扶手居然用布料，雖然做工不錯(cuò)，但容易臟還洗不掉，開(kāi)幾個(gè)月就特別顯舊。沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)，中控儀表盤(pán)也有一定幾率出現(xiàn)異響。

座椅比較硬，對(duì)腰部的支撐也不夠到位。舒適性和透氣性都不大好，坐久了燙屁股。由此判斷，卡羅拉適合搭女神，因?yàn)榱妹玫臅r(shí)候不會(huì)有熱臉碰上冷屁股的尷尬。

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