很多人都跟我抱怨，車上的原廠車機真的太難用，整體邏輯不清晰，功能又少，關鍵是老一點的車又沒辦法聯網，更別談手機互聯。其實這個窘境在之前一直沒辦法得到很好的解決，直至12月21日盯盯拍×HUAWEI HiCar聯合推出華為智選車載智慧屏....

　　華為智選車載智慧屏研發的背景

　　盡管新車都有各種各樣的大屏，但市面上大多數還是一些老舊車和入門級車，這些車往往沒有時髦的大屏設計。為了解決老車多媒體使用上的困境，華為聯合盯盯拍針對這一類用戶群體的特殊需求，研發出華為智選車載智慧屏。

　　華為智選車載智慧屏，是國內首款搭載分布式技術的車載智慧屏，同時也是首款支持HUAWEI HiCar的汽車后裝市場車載產品。由于擁有華為分布式的技術，車載智慧屏可以實現無縫轉接華為手機中的內容，實現手機不離手，體驗不中斷，給消費者帶來最佳的手機-汽車的互聯體驗。

　　華為智選車載智慧屏靜態體驗

　　當我拿到華為智選車載智慧屏是還是被包裝驚艷到，整個包裝沒有多余的設計。巨大的白色方盒子設計給人一種未來的科技感，同時盒子外表并沒有花里胡哨設計，直接的產品外觀展示帶來強而有力的沖擊。當然還是要表明身份，HUAWEI HiCar和盯盯拍的標識顯而易見。盒子背部則是簡約的功能和產品亮點，還有生產制造信息等，能讓消費者最直接清晰了解到關鍵信息。

　　華為智選車載智慧屏最讓人歡喜的是它的屏幕。采用尺寸為8.9英寸全貼合的IPS屏幕，僅為6mm的窄邊框顯然是當下時代的潮流設計，同時16：6的寬屏設計讓整個屏幕觀感得到提升， 看起來更爽。

　　為了提升體驗感受，華為和盯盯拍特意針對使用場景，對屏幕進行全方位的優化。首先屏幕的分辨率達到1920×720，基本上就是全高清級別的屏幕，同時PPI也達到了230，比其他后裝車機產品高得太多，甚至比一些原裝屏幕也大有提升，所以屏幕可以帶來更加細膩的觀感體驗。

　　其次華為智選車載智慧屏的亮度和色彩還進行深度的優化。屏幕最高的亮度可以達到700nit，比普通的后裝車機要高出一倍以上，就算在高原的烈日情況下，屏幕也能看到非常清晰；另外，IPS的屏幕采用72%NTSC色域設計，有效提升色彩深度和飽和度，看視頻和圖片更加有質感。

　　不僅如此，屏幕表面還采用蝕刻工藝，這種工藝讓屏幕無論從哪個角度看起來都不會反光，也能夠避免光影的干擾，保證屏幕任何時候看起來都會清晰。

　　為了適應不同車型的中控臺設計，華為智選智慧屏底座采用四葉草形狀的設計，整個底座采用3M粘膠進行固定，能夠牢牢粘住不同的中控臺，不會因激烈操控而滑落。底座與屏幕著采用萬向球云臺的結構，支持水平，前后，360°方向角度進行調節，確保適應每一臺車位置和每一位駕駛員視線。

　　至于性能方面，華為智選車載智慧屏采用海思Hi3559 V200處理器，支持H.264編碼和H.265編碼，保證視頻大小和清晰度完美結合，擁有4GB運行內存，保證整個系統運轉的流暢。

　　實際上手體驗與感受

　　這次我們找來了全新一代本田飛度進行安裝和體驗。整體的安裝施工非常簡單，只需選好合適的位置進行粘貼和調試角度，整個安裝過程非常輕松，不需對車輛進行大動干戈，安裝過程僅需要十來分鐘即可完成。

　　總結

　　華為和盯盯拍跨界生產汽車智慧屏確實是比較罕見。經過幾天的體驗，華為智選車載智慧屏確實刷新我對后裝車機系統感受。首先屏幕確實在任何條件和情況下不會有反光和看不清的狀況出現，基本上達到主機廠屏幕評價標準。而且畫質顯示特別清晰，這一點也非常重要。其次，整個系統的UI設計、配色設計跟得上潮流，能夠帶來一些時尚，確實給年輕人能留下比較好的印象。同時，手機應用可以直接流轉到車載智慧屏上，這種分布式技術帶來的體驗真的很方便，數量超多的App適配，讓整個功能性也得到有效的延伸，車機功能不僅旨在于導航和音樂播放，還整合視頻播放、行車記錄儀、視頻通話等。再加上可OTA遠程升級，系統可玩性未來還能繼續深挖，如果你正在考慮給愛車裝上一個智能車機系統，華為智選車載智慧屏確實是不錯的選擇。