4G93發動機性能不錯，穩定性佳、維護成本低且動力與燃油經濟性兼顧。這款由日本三菱生產的四缸直列汽油發動機，鑄鐵材質搭配雙凸輪軸等先進系統。其排量為1834cc，最大功率140馬力，最大扭矩176牛米。實際駕駛中，起步雖稍緩，但轉速超3500轉有推背感，高速行駛穩定，油耗表現也較為合理，因此成為不少車型的動力之選 。

從技術層面來看，4G93發動機采用了GDI技術，能夠實現高響應高精度的燃油控制，通過多種技術手段讓汽油與空氣形成良好的混合氣，這為其良好的動力輸出和燃油經濟性奠定了基礎。它還具備可變氣門正時系統和多點電子噴油系統，可變氣門正時系統能根據發動機的不同工況，適時調整氣門的開啟和關閉時間，從而提高燃油經濟性和性能；多點電子噴油系統則可以精準地將燃油噴射到各個氣缸內，讓燃燒更加充分。

在不同的行駛場景下，4G93發動機都有著不錯的表現。當車輛處于城市道路行駛時，頻繁的啟停對發動機的油耗是個考驗，但4G93發動機憑借自身技術優勢，在市內行駛時油耗大約維持在10個油左右，表現中規中矩。而在高速行駛時，它能展現出穩定的一面，油耗能控制在8.5個左右，并且轉速達到一定程度后，能給駕駛者帶來明顯的推背感，讓駕駛過程更具樂趣。

總的來說，4G93發動機以其穩定的性能、合理的油耗以及先進的技術系統，在眾多發動機中占據一席之地。無論是技術指標還是實際駕駛體驗，都有著可圈可點之處，也難怪它會成為眾多汽車品牌和車型信賴的動力來源 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）