銳志發動機燒機油的維修，需先確定原因，再針對性處理，常見方法有更換活塞環、氣門油封、鏜缸修復等。活塞環磨損或卡滯、氣門油封老化、氣缸壁磨損等是燒機油常見原因。若活塞環問題，可更換活塞環；氣門油封老化則更換氣門油封；氣缸壁磨損嚴重就需鏜缸修復。不同原因對應不同維修手段，要依據實際情況選擇。

如果是活塞環磨損或卡滯導致燒機油，維修時需拆解發動機，將活塞環取出更換。活塞環在發動機運轉中至關重要，它能密封燃燒室內的氣體，防止竄氣與機油進入燃燒室。若活塞環磨損，密封性下降，機油就會進入燃燒室參與燃燒，進而出現燒機油現象。更換活塞環能改善密封性能，減少機油消耗，但此操作復雜，對維修技術要求高，維修成本也不低。

當氣門油封老化，也會造成燒機油。氣門油封能防止機油從氣門桿與氣門導管間進入燃燒室。隨著車輛使用，氣門油封會逐漸老化、變硬、失去彈性，密封性變差，機油就會流入燃燒室。這種情況，更換氣門油封即可。此方法相對簡單，成本較低，但如果發動機磨損嚴重，僅更換氣門油封可能無法徹底解決問題。

要是氣缸壁磨損，輕度磨損時可使用修復劑進行修復；磨損嚴重則需要鏜缸。鏜缸是通過擴大氣缸直徑，修復磨損的氣缸壁，之后還需更換加大尺寸的活塞等部件。雖然鏜缸能較為徹底地解決問題，但對發動機改動較大，且維修后發動機性能可能難以完全恢復到原始狀態，維修成本也較高。

總之，銳志發動機燒機油的維修要依據具體情況，準確判斷故障原因，選擇合適的維修方法。維修時最好找專業可靠的維修店，確保維修質量，讓車輛恢復良好的運行狀態 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）