當電動車真空胎漏氣時，可通過確定漏氣位置，采取修補或更換輪胎等辦法來解決。發現漏氣后，要先檢查輪胎表面是否有明顯破損，或是氣門嘴有無松動。若氣門嘴松動，擰緊后觀察即可；胎壁破損，則要判斷破損程度。較小的漏氣點，可嘗試用膠貼、膠水等自行修補；較大的漏氣點或輪胎磨損嚴重，就需更換新輪胎。

如果漏氣點較小，有多種修補方式可供選擇。比如硫化膠條修補法，操作簡單，還不會對輪胎和輪圈造成傷害。也可以采用冷補法，這是較為常見且簡便的方式，使用專業刮胎器和補胎膠就能修復漏氣孔洞，不過修補后的孔洞依然存在，在惡劣路況下可能會再次受損。另外，外貼膠帶修補法也很便捷，將特制膠帶貼在破損處，可作為臨時應急之法，但輪胎內側有缺口存在一定安全隱患。

若是漏氣的孔洞稍大一些，蘑菇釘修補法是不錯的選擇。它能穿入蘑菇狀橡膠條，不僅可以修補輪胎外側的孔洞，還有內在的修復功能，修補效果比較全面，只是價格相對較高。熱修補法同樣耐用可靠，在使用專用補胎膠后，用烤機烘烤傷口即可，但要注意控制烘烤時間，防止輪胎受損。

而自動補胎液的使用也較為方便，先充分搖晃補胎液，然后將其注入輪胎，通過導管對接氣門啟動補液過程。還有火補技術，這屬于比較先進的補漏方法，通過專用工具加熱熱補膠片，使其與輪胎實現無縫連接，不過操作流程復雜、耗時較長，更適合在專業場景中使用。

總之，電動車真空胎漏氣并不可怕，只要掌握正確的解決方法就能輕松應對。輕微漏氣可自行嘗試修補，但如果不確定自己的操作能力，最好尋求專業技術人員的幫助。而輪胎磨損嚴重或破損過大時，為了行車安全，一定要及時更換新輪胎 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）