汽車碳纖維內飾制作涉及拆車、打磨、準備碳纖維布、調配打底膠等多道工序。具體而言，先小心拆卸中空板等內飾零件，再用砂紙打磨其表面至粗糙。接著確定碳纖維布用料并標記，按比例調配好打底膠后刷在零件上。此外，還有如 RTM 等成型工藝，需要真空泵等專業設備輔助。這些步驟相互配合，才能打造出美觀且高性能的碳纖維內飾 。

拆車環節需格外謹慎，像中空板、CD 面板、加熱按鈕面板、煙灰缸和排擋蓋板等零件，各有其獨特的拆卸方式，要嚴格按照操作規范進行，避免損傷零件。打磨零件表面這一步也不容忽視，使用 240 目砂紙，將表面打磨至粗糙狀態即可，這能增加后續涂抹膠水時的附著力。

準備碳纖維布時，把待加工零件平整地放置在布上，仔細確定所需布料的大小，并用美紋紙清晰標記。這一步為后續裁剪合適尺寸的碳纖維布提供準確依據。調配打底膠是個技術活，膠和固化劑需按照 100:60 的體積比進行混合，攪拌均勻后，要放置四十分鐘，待其達到合適的使用狀態，再戴上手套將膠均勻地刷在打磨好的零件表面。

在碳纖維內飾件成型工藝中，RTM 工藝較為常用。這需要配備真空泵、注射機等專業設備。真空泵能營造出所需的真空環境，注射機則精準地將樹脂等材料注入模具，與碳纖維完美結合，塑造出理想的內飾部件形狀。

此外，碳纖維材料的選擇也至關重要。例如逆絲高碳纖維，性能卓越，能保障內飾的強度與穩定性，在市場上備受青睞。

總之，汽車碳纖維內飾制作是一個精細且復雜的過程，從零件的拆卸、打磨，到碳纖維布的準備、膠水的調配，再到借助專業設備完成成型工藝，每一步都緊密相連。只有嚴格把控每一個環節，才能制作出兼具美觀與高性能的汽車碳纖維內飾，為車主帶來獨特的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）