輪胎側(cè)面被割了一道口子能否使用，要視具體情況而定，切口不深可以修復繼續(xù)用，較深則建議及時更換。輪胎側(cè)面橡膠較薄，若破損傷到內(nèi)部子午層或簾線層，會影響輪胎結構，高速行駛時爆胎風險大增，危及車內(nèi)人員安全。若損傷不嚴重且未傷簾線層，可找補胎店修復并做動平衡，安裝在后輪或作備胎。為安全著想，需謹慎判斷、妥善處理。

當發(fā)現(xiàn)輪胎側(cè)面有割痕時，首先要仔細檢查損傷程度。若只是表面橡膠被劃破，沒有傷害到簾線，且割痕較淺、口子不大，理論上是可以繼續(xù)使用的。不過實際情況中，考慮到輪胎側(cè)面是最為薄弱的部位，存在潛在的爆胎風險，特別是在高速行駛時，危險系數(shù)會顯著增加。所以即便只是輕微損傷，也最好將其換到后輪使用 ，降低風險。

要是割痕較深，超過1.5毫米，或者已經(jīng)傷到簾線層，這種情況下，即便修復了也不建議長期使用。因為簾線層受損會破壞輪胎的結構完整性，即便當時進行了修補，在后續(xù)的使用過程中，鼓包等問題可能隨時出現(xiàn)。一旦輪胎出現(xiàn)鼓包，那必須立刻更換輪胎，絕不能繼續(xù)冒險使用。

還有一種情況，如果輪胎側(cè)面被割后沒有漏氣，可在短途應急使用，但要嚴格避免高速行駛或長途行車。一旦發(fā)現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，就意味著輪胎已無法正常使用，應立即更換新輪胎。修補輪胎側(cè)壁傷口需要專業(yè)的技術和設備，不建議車主自行操作，以免因操作不當導致更嚴重的問題。

總之，輪胎側(cè)面關乎行車安全，容不得半點馬虎。面對輪胎側(cè)面的割痕，車主需冷靜判斷、科學處理。不確定損傷程度時，可咨詢專業(yè)人士，該更換就果斷更換，切不可為了節(jié)省成本而埋下安全隱患，畢竟安全才是行車的首要前提。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）