汽車發(fā)電機(jī)不發(fā)電，可通過就車檢測和車下不解體檢測來判斷。就車檢測有多種方式，如用萬用表電壓擋測量電瓶端電壓，外接電流表查看電流，用試燈法連接發(fā)電機(jī)觀察轉(zhuǎn)速變化，以及拆卸搭鐵線檢查發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況等。車下不解體檢測則可用小燈泡和萬用表測量激磁后電壓波動(dòng)。這些檢查方法能幫助快速定位發(fā)電機(jī)不發(fā)電的問題所在 。

在就車檢測時(shí)，使用萬用表電壓擋測量電瓶端電壓尤為關(guān)鍵。將萬用表旋鈕旋至直流電壓30V檔，紅表筆接發(fā)電機(jī)“電樞”接柱，黑表筆接外殼，發(fā)動(dòng)機(jī)中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)，12V電氣系統(tǒng)電壓標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)在14V左右，24V電氣系統(tǒng)應(yīng)在28V左右，若測的電壓為蓄電池電壓，則發(fā)電機(jī)很可能不發(fā)電。外接電流表檢測時(shí)，拆下發(fā)電機(jī)“電樞”接柱導(dǎo)線，將量程20A左右直流電流表正極接發(fā)電機(jī)“電樞”，負(fù)極接拆下接頭，發(fā)動(dòng)機(jī)中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)且不使用其他電器設(shè)備，電流表有3A - 5A充電指示表明發(fā)電機(jī)工作正常，否則不發(fā)電。

試燈法也較為實(shí)用，拆下發(fā)電機(jī)“電樞”接柱導(dǎo)線，將試燈一端夾“電樞”接柱，另一端搭鐵，發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)試燈亮度說明發(fā)電機(jī)工作正常，否則不發(fā)電。而改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速觀察大燈亮度法，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后打開大燈，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速從怠速提高到中等轉(zhuǎn)速，大燈亮度隨轉(zhuǎn)速提高而增加說明發(fā)電機(jī)工作正常，否則不發(fā)電。拆下蓄電池搭鐵看發(fā)動(dòng)機(jī)是否工作法，適用于車上無微機(jī)控制電子裝置的情況，發(fā)動(dòng)機(jī)中速以上，拆下蓄電池搭鐵線，發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常說明發(fā)電機(jī)發(fā)電，否則有故障。

車下不解體檢測中，把手電燈泡做成小試燈接于發(fā)電機(jī)“電樞”和外殼之間，用導(dǎo)線將蓄電池正、負(fù)極分別連接在發(fā)電機(jī)兩磁場接柱上，用手快速轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶盤，小試燈亮說明發(fā)電機(jī)工作正常，否則不發(fā)電。用萬用表電壓檔判斷時(shí)，讓蓄電池給發(fā)電機(jī)激磁，萬用表選直流電壓3 - 5V檔，黑、紅表筆分別接“搭鐵”和發(fā)電機(jī)“電樞”接柱，用手轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶盤，萬用表指針應(yīng)有擺動(dòng)，否則發(fā)電機(jī)不發(fā)電。

總之，這些就車檢測和車下不解體檢測的方法各有特點(diǎn)，通過綜合運(yùn)用它們，能夠較為準(zhǔn)確地判斷汽車發(fā)電機(jī)不發(fā)電的原因，為后續(xù)的維修提供可靠依據(jù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）