輪胎跑氣原因多樣，涵蓋異物扎入、自身破損、部件老化及安裝問題等方面。異物如鐵釘、玻璃碎片等扎進(jìn)輪胎，會形成孔洞導(dǎo)致氣體泄漏；輪胎側(cè)面及內(nèi)沿本就薄弱，易因碰撞馬路牙子破損跑氣；氣門嘴作為輪胎關(guān)鍵部件，老化、變形或密封不嚴(yán)也會造成漏氣；輪轂凸緣變形、有沙眼，或與輪胎安裝不當(dāng)，會影響兩者間的密封性，進(jìn)而引發(fā)跑氣現(xiàn)象。

異物扎入輪胎是較為常見的跑氣原因。在日常行駛中，道路上隱藏著各種尖銳的“小危機(jī)”，像鐵釘、螺絲、尖石子等，稍不注意，它們就可能扎進(jìn)輪胎。這些異物會在輪胎上留下創(chuàng)口，起初或許只是緩慢暗漏，但如果未能及時發(fā)現(xiàn)和清理，隨著車輛的繼續(xù)行駛，創(chuàng)口可能會逐漸擴(kuò)大，甚至導(dǎo)致輪胎破損加劇。

輪胎側(cè)面及內(nèi)沿的破損同樣不可小覷。這兩個部位本身就是輪胎的薄弱環(huán)節(jié)，當(dāng)車輛靠邊停車時，若不小心蹭到馬路牙子，或者在換裝新輪胎、補(bǔ)胎后安裝操作不當(dāng)，都可能致使輪胎側(cè)面及內(nèi)沿出現(xiàn)破損。這種破損往往不易察覺，會悄然引發(fā)暗漏現(xiàn)象，同時還大大增加了爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。

輪胎氣門嘴損壞也不容忽視。家用車常用的橡膠氣門嘴，經(jīng)過長時間的使用，會逐漸老化變硬，表面出現(xiàn)龜裂。這些細(xì)微的變化，都會導(dǎo)致氣門嘴密封不嚴(yán)，氣體便會從此處慢慢泄漏。

輪轂凸緣變形也是跑氣的“幕后黑手”之一。車輛行駛過程中難免發(fā)生碰撞，輪轂凸緣一旦碰撞變形，就會改變與輪胎外沿的密合度，使得輪胎密封性受到影響，從而出現(xiàn)暗漏情況。

輪胎跑氣原因復(fù)雜，涉及輪胎使用的方方面面。無論是異物的意外入侵，還是輪胎自身部件的老化、損傷，都可能引發(fā)這一問題。了解這些原因，有助于我們在日常用車時更加留意輪胎狀況，及時發(fā)現(xiàn)并處理問題，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）