輪胎割了口子，需視口子的位置、深度、形狀及輪胎狀況來決定處理辦法。如果口子淺且在胎面，未穿透、形狀規則，未傷及簾子布，一般影響不大，可繼續使用并密切觀察；若口子在側面，因側面較薄、壓力大，即便口子淺也建議及時更換；要是口子又深又不規則，或輪胎老化嚴重，通常也不建議修復，而應換新胎，如此才能保障行車安全 。

具體來說，當胎面的口子未超過6毫米，且形狀規則、深度較淺時，是可以進行修復的。如果口子在3毫米以下，采用貼片補胎的方式即可；若口子超過3毫米，那么使用蘑菇釘補胎更為合適。然而，若口子深度過深，已經傷及輪胎內部的子午線結構，這種情況就不適合簡單修復了。因為子午線結構一旦受損，輪胎的整體性能和安全性都會大打折扣。

若是口子形狀復雜、參差不齊，修復的難度不僅會增大，而且修復后的可靠性也比較低。即便修復好了，在后續使用過程中，也存在較大的安全隱患。而對于老化嚴重的輪胎，即便胎面口子符合修復條件，也不建議修復。畢竟輪胎老化后，其橡膠性能下降，即便修復了割口，整體的性能也無法恢復到良好狀態。

當發現輪胎被割了口子，一定要冷靜分析口子的各種情況。如果自己無法準確判斷，最好前往專業的修車廠，讓經驗豐富的維修師傅進行檢查評估。切不可忽視輪胎割口的問題，隨意繼續駕駛，以免給行車安全帶來巨大風險。總之，輪胎關乎行車安全，謹慎對待輪胎割口問題，才能讓我們的出行更加安全可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）