冷車啟動需要打兩次火，可能是燃油系統、點火系統、進氣系統的部件問題，也可能受發動機工作溫度、機油、冷卻液、電池電量等因素影響。進氣系統中節氣門堵塞、空氣流量傳感器故障會影響點火；燃油系統里噴油嘴霧化不良、油壓不足等會有阻礙；點火系統中火花塞問題較為常見。此外，低溫會使燃油霧化不佳，機油、冷卻液不合適及電量不足也會導致打火困難，建議去專業機構檢測。

在進氣系統方面，節氣門作為控制空氣進入發動機的一道可控閥門，若被積碳等雜質堵塞，會導致進入發動機的空氣量不穩定，從而使混合氣比例失調，影響點火效果。而空氣流量傳感器一旦出現故障，它所傳遞給行車電腦的進氣量信息就會不準確，電腦無法精準控制噴油量，進而增加點火難度。

燃油系統中，噴油嘴霧化不良是個常見問題。當噴油嘴工作狀態不佳，噴出的燃油不能很好地與空氣混合形成均勻的混合氣，就難以被順利點燃。油壓不足同樣麻煩，燃油無法以合適的壓力噴射到氣缸內，會直接影響燃燒的充分性和及時性。另外，使用劣質機油導致油路堵塞，也會讓燃油供應不暢，阻礙車輛順利啟動。

點火系統里，火花塞堪稱關鍵部件。隨著使用時間增長，火花塞的電極會逐漸磨損，點火能量變弱，點火的可靠性降低。如果火花塞積碳嚴重，也會影響其正常點火功能，使得混合氣不能及時被點燃。

此外，發動機工作溫度較低時，尤其是在寒冷的冬天，進氣溫度低會讓缸內燃油霧化不好，難以形成易于燃燒的混合氣。機油型號不匹配，流動性差，會增加發動機啟動時的阻力；冷卻液不足或出現問題，會影響發動機的正常預熱和散熱，也對啟動不利。電瓶電量不足，無法提供足夠的電力支持啟動電機運轉，同樣會導致打火困難。

總之，冷車啟動需打兩次火的原因較為復雜，涉及多個系統和部件。當遇到此類問題時，切不可盲目判斷，前往專業汽修店或 4S 店進行全面檢測和維修，才是明智之舉，這樣才能準確找出問題根源，確保車輛恢復良好的啟動性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）