蝸牛喇叭能發(fā)出雙音，得益于其內(nèi)部特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與工作機(jī)制。它內(nèi)部設(shè)置了兩個(gè)不同頻率的發(fā)聲單元，因尺寸、形狀、材質(zhì)等方面存在差異，在電流通過電磁線圈產(chǎn)生磁場，吸引或排斥與膜片相連的鐵芯使膜片振動(dòng)時(shí)，兩個(gè)發(fā)聲單元會(huì)產(chǎn)生不同頻率的聲音。此外，共鳴腔的設(shè)計(jì)也對(duì)雙音效果有影響，其形狀和大小改變聲音的共振與傳播，最終讓蝸牛喇叭發(fā)出雙音。

這兩個(gè)發(fā)聲單元的協(xié)同工作，是雙音產(chǎn)生的核心所在。當(dāng)電流涌入，電磁線圈形成磁場，這個(gè)磁場如同一只無形的手，對(duì)與膜片相連的鐵芯施加作用力。由于兩個(gè)發(fā)聲單元各自特性不同，即使在相同電流的驅(qū)動(dòng)下，它們膜片振動(dòng)的頻率也截然不同，于是兩種獨(dú)特的聲音就此誕生。

共鳴腔在其中扮演著“調(diào)音師”的角色。它精心雕琢著聲音的傳播路徑和共振特性。合理的形狀與大小能夠讓兩種不同頻率的聲音在其中巧妙融合、交織，實(shí)現(xiàn)更出色的共振效果，讓雙音更加和諧、清晰且富有層次感地傳播出去。

與單音蝸牛喇叭相比，雙音蝸牛喇叭的優(yōu)勢不言而喻。單音喇叭結(jié)構(gòu)簡單，僅有一個(gè)發(fā)聲單元，工作時(shí)只能產(chǎn)生單一頻率的聲音，顯得相對(duì)單調(diào)。而雙音蝸牛喇叭憑借其復(fù)雜卻精妙的內(nèi)部構(gòu)造，產(chǎn)生的兩種不同頻率聲音相互配合，聲音更加豐富、立體，在警示效果上更勝一籌，能在車輛行駛過程中，以更具辨識(shí)度的聲音為安全保駕護(hù)航。

總之，蝸牛喇叭發(fā)出雙音是多種因素共同作用的結(jié)果。獨(dú)特的發(fā)聲單元加上巧妙設(shè)計(jì)的共鳴腔，讓它能夠產(chǎn)生響亮、清晰且獨(dú)特的雙音，為汽車的行駛增添一份可靠的安全保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）